[发明专利]一种耐腐蚀耐高温船用涂层及其制备方法

说明书

本发明公开了一种耐腐蚀耐高温船用涂层，包括以下重量份的原料：无机物硅酸钠6‑13份、酚醛树脂2‑8份、聚氨酯5‑12份、二氧化硅0.5‑1份、二氧化钛1‑4份、聚苯硫醚纤维10‑13份、溴化环氧树脂14‑21份、乙酰柠檬酸三乙酯2‑5份、聚苯胺12‑17份、纳米氧化锌1‑5份、三聚磷酸铝19‑25份、聚四氟乙烯4‑8份、氧化铜3‑10份、陶瓷纤维13‑15。有益效果：耐高温性能好，着色力和遮盖力强，能够满足船舶涂层的要求。

技术领域

本发明涉及船舶涂层技术领域，具体来说，涉及一种耐腐蚀耐高温船用涂层及其制备方法。

背景技术

海洋船舶在行程过程中，会遭受海水及砂石、空泡的点腐蚀、应力腐蚀、多相流腐蚀等复杂严重的腐蚀，其材料多选用加工性能和耐蚀性能良好的奥氏体不锈钢或铁素体一奥氏体双相不锈钢。然而，奥氏体不锈钢由于硬度偏低，导致其耐磨性能和抗复杂环境腐蚀性能较差。因此，采用合理的表面工程技术对船舶机体表面进行强化处理，成为提高船舶使用寿命的关键所在。

目前，船舶机体表面处理技术手段通常包括激光熔覆、等离子喷焊/堆焊、高速火焰喷涂、非金属涂层等诸多方法。然而，现有的处理方法都存在设备昂贵、工艺复杂、转化率低效果不理想及成本太高等问题，限制了其大规模推广应用。

中国专利(CN103468088A)公开了一种含有溴化环氧树脂的耐腐蚀耐高温彩钢板涂层，涂层由以下成分按照重量比组成：溴化环氧树脂15～25份、二氧化硅3～5份、癸二酸二辛酯为8～16份、乙酰柠檬酸三乙酯为5～10份、氯化石蜡3～5份、聚甲基苯基硅氧烷10～20份、硫酸锌2～5份。该发明制备得到的含有溴化环氧树脂的彩钢板涂层，具有一定的耐腐蚀和耐高温的优势，也具备一定的耐腐蚀和耐高温性能，但是其防腐蚀和耐高温性能并不是很好，而且附着力、着色力和遮盖力不强，不适合作为船舶涂层；中国专利(CN107141844A)公开了一种用于高温干燥机的涂层材料，包括如下重量份的原料：海泡石35～65份、硅藻土6～25份、聚苯硫醚纤维5～10份、淀粉3～8份、羧甲基纤维素钠1～5份、氢化松香季戊四醇酯0.6～1.5份、纳米二氧化钛2～8份、远红外线陶瓷粉5～10份、硼酸锌0.2～0.8份、助剂6～12份；该涂层材料耐腐蚀性能差、耐高温性能也很一般，无法满足船舶涂层的要求；中国专利(CN104845492A)种硫酸/三聚磷酸铝掺杂聚邻甲苯胺防腐涂料，包括三聚磷酸铝、聚邻甲苯胺、环氧树脂、滑石粉、钛白粉、云母氧化铁、磷酸锌、硅酸钠等，该涂料具有较高的耐腐蚀性，但是其耐高温性能差，着色力和遮盖力很差，无法满足船舶涂层的要求。

针对现有技术中普通涂层材料存在的各种缺点，无法满足船舶涂层要求的问题，申请人研发出一种耐腐蚀耐高温船用涂层。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种耐腐蚀耐高温船用涂层及其制备方法。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种耐腐蚀耐高温船用涂层，包括以下重量份的原料：

无机物硅酸钠6-13份、酚醛树脂2-8份、聚氨酯5-12份、二氧化硅0.5-1份、二氧化钛1-4份、聚苯硫醚纤维10-13份、514-21份、乙酰柠檬酸三乙酯2-5份、聚苯胺12-17份、纳米氧化锌1-5份、三聚磷酸铝19-25份、聚四氟乙烯4-8份、氧化铜3-10份、陶瓷纤维13-15。

进一步的，包括以下重量份的原料：无机物硅酸钠13份、酚醛树脂8份、聚氨酯12份、二氧化硅1份、二氧化钛4份、聚苯硫醚纤维13份、溴化环氧树脂21份、乙酰柠檬酸三乙酯5份、聚苯胺17份、纳米氧化锌5份、三聚磷酸铝19份、聚四氟乙烯8份、氧化铜10份、陶瓷纤维15。

进一步的，无机物硅酸钠8份、酚醛树脂6份、聚氨酯9份、二氧化硅1份、二氧化钛2份、聚苯硫醚纤维11份、溴化环氧树脂15份、乙酰柠檬酸三乙酯4份、聚苯胺15份、纳米氧化锌3份、三聚磷酸铝22份、聚四氟乙烯4份、氧化铜6份、陶瓷纤维14。