[发明专利]一种机载产品飞行试验可靠性评估方法在审
申请号: | 201910541015.1 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110309567A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 涂美霞;杨璨;何鈡武;雷长春;黄轶华;邹蕊;刘世华;王志强;孟军;巴洪;余松;阿西达;沈卫东;王彦晓;薛秀丽;刘强飞 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机载产品 故障信息 环境因子 可靠性评估 飞行试验 故障发生时刻 产品可靠性 结果准确性 模型计算机 模型特点 评估模型 评估指标 折算 引入 评估 | ||
1.一种机载产品飞行试验可靠性评估方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、获取飞行试验某机载产品的故障信息,包括空中发生责任故障数r1、地面责任故障数r2、其对应故障发生的时刻为t1、t2…t3、故障发生时刻该机载产品在空中工作时间分别为t11、t12…t13、该机载产品空中工作时间T1以及地面工作时间T2;
S2、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息确定环境因子K;
S3、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息和步骤S2确定的环境因子K得到机载产品的总工作时间T;
S4、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息和步骤S2得到的的环境因子K确定经环境因子K折算后的故障发生时刻
S5、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息和步骤S3得到的机载产品的总工作时间T,结合AMSAA模型计算机载产品可靠性评估指标MTBF。
2.根据权利要求1所述的一种机载产品飞行试验可靠性评估方法,其特征在于,所述步骤S2中,在试飞时,设机载产品空中工作时间为T1,空中发生责任故障数为r1,地面工作时间为T2,地面责任故障数r2,当置信度为C0时环境因子K的计算公式如下:
其中,是自由度为2r1,2r2和C0的F分布函数。
3.根据权利要求2所述的一种机载产品飞行试验可靠性评估方法,其特征在于,所述步骤S2中,为了考虑空中和地面工作环境的不同对产品的影响,采用理论公式来确定环境因子K,该方法基于以下三个假设条件:
1)在不同的环境应力水平下,产品的失效机理不变;
2)在不同的环境应力水平下,产品的寿命服从同一分布;
3)产品的残存寿命仅依赖已累积失效和当前环境应力,与累积方式无关。
4.根据权利要求2所述的一种机载产品飞行试验可靠性评估方法,其特征在于,所述步骤S2中,确定环境因子K的过程中,当空中和地面至少有一个为零故障时,两种假设如下:
1)当空中没有发生故障时,假设r1=1,空中工作时间为3T1;
2)当地面没有发生故障时,假设r2=1,地面工作时间为3T2。
5.根据权利要求4所述的一种机载产品飞行试验可靠性评估方法,其特征在于,所述步骤S2中,在外场试飞中故障为零的情况有三种,根据所述两种假设,利用环境因子K的计算公式得出不同情况下的环境因子置信下限KL:
(1)当r1=0,r2≠0时,
(2)当r2=0,r1≠0时,
(3)当r1=0,r2=0时,
6.根据权利要求1所述的一种机载产品飞行试验可靠性评估方法,其特征在于,所述步骤S3中,机载产品的总工作时间T的计算方法为:
T=T1/+T2=T1*K+T2,
T1/=T1*K
其中,T1为机载产品空中工作时间,T2为地面工作时间,K为环境因子,T1'为机载产品空中工作时间T1折合成的地面工作时间。
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