[发明专利]一种机载产品飞行试验可靠性评估方法

说明书

本发明公开了一种机载产品飞行试验可靠性评估方法，包括以下步骤：S1、获取飞行试验某机载产品的故障信息；S2、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息确定环境因子；S3、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息和步骤S2确定的环境因子得到机载产品的总工作时间；S4、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息和步骤S2得到的的环境因子确定经环境因子折算后的故障发生时刻；S5、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息和步骤S3得到的机载产品的总工作时间，结合AMSAA模型计算机载产品可靠性评估指标MTBF。本发明方法结合AMSAA模型特点来作为评估模型和引入环境因子来处理评估时间，从而提高了可靠性评估的科学性和结果准确性。

技术领域

本发明涉及航空航天技术领域，具体是一种机载产品飞行试验可靠性评估方法。

背景技术

随着对航空武器装备高可靠性要求的提高，将可靠性和性能置于同等的重要位置，因此，对可靠性评估方法的科学性和结论的准确性提出了更高要求。根据可靠性指标评估过程，可知主要影响评估准确性的是评估模型和评估时间。目前相关的国军标可靠性评估方法采用基于指数分布的区间估计模型和点估计，一般认为试飞阶段产品已处于故障偶发阶段，故障率趋于恒定。然而，在试飞阶段的某些产品的软硬件技术状态没有固化，可靠性处于不稳定状态；另外，部分产品的早期故障还存在，经设计改进，可靠性呈增长趋势。因此，试飞阶段可靠性评估选用基于指数分布的模型不准确。在可靠性评估时间上，以往型号外场可靠性评估将空中工作时间和地面工作时间按1:1相加。对大量飞行试验数据分析，机载产品在空中和地面两种工作环境中，所受应力不同，其故障率表现不同，因此将空中工作时间和地面工作时间按1:1相加不合理。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种机载产品飞行试验可靠性评估方法。

本发明采用的技术方案是：一种机载产品飞行试验可靠性评估方法，包括以下步骤：

S1、获取飞行试验某机载产品的故障信息，包括空中发生责任故障数r₁、地面责任故障数r₂、其对应故障发生的时刻为t₁、t₂…t₃、故障发生时刻该机载产品在空中工作时间分别为t₁₁、t₁₂…t₁₃、该机载产品空中工作时间T₁以及地面工作时间T₂；

S2、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息确定环境因子K；

S3、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息和步骤S2确定的环境因子K得到机载产品的总工作时间T；

S4、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息和步骤S2得到的的环境因子K确定经环境因子K折算后的故障发生时刻

S5、根据步骤S1获取的某机载产品的故障信息和步骤S3得到的机载产品的总工作时间T，结合AMSAA模型计算机载产品可靠性评估指标MTBF。

进一步地，所述步骤S2中，在试飞时，设机载产品空中工作时间为T₁，空中发生责任故障数为r₁，地面工作时间为T₂，地面责任故障数r₂，当置信度为C₀时环境因子K的计算公式如下：

其中，是自由度为2r₁，2r₂和C₀的F分布函数。

进一步地，所述步骤S2中，为了考虑空中和地面工作环境的不同对产品的影响，采用理论公式来确定环境因子K，该方法基于以下三个假设条件：

1)在不同的环境应力水平下，产品的失效机理不变；