[发明专利]一种新型的汽车储气罐自动排水控制方法及系统

说明书

本发明提出的一种新型的汽车储气罐自动排水控制方法，根据汽车点火开关的脉冲信号控制储气罐自动排水。本发明提出的一种新型的汽车储气罐自动排水控制方法，根据点火开关的脉冲信号，可自动识别汽车点火和熄火，从而实现在汽车点火和熄火时控制储气罐自动排水。本实施方式中，保证了汽车在静止状态下自动排水，不影响储气罐的正常使用，且有利于降低储气罐中气体的含水量。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新型的汽车储气罐自动排水控制方法及系统。

背景技术

汽车储气罐一般采用手动排水阀人工排水，非常麻烦，且容易遗忘，如遇冬天寒冷易结冰，造成水堵。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种新型的汽车储气罐自动排水控制方法及系统。

本发明提出的一种新型的汽车储气罐自动排水控制方法，根据汽车点火开关的脉冲信号控制储气罐自动排水。

优选的，根据汽车点火开关的脉冲信号控制储气罐在汽车点火和/或汽车熄火时自动排水，并持续预设时间长度后停止排水。

优选的，当汽车点火，控制储气罐上的排水阀门打开，经预设的第一时间值后关闭排水阀门；

当汽车熄火，控制储气罐上的排水阀门打开，经预设的第二时间值后关闭排水阀门。

本发明提出的一种新型的汽车储气罐自动排水控制系统，包括：点火开关、智能控制器、电磁阀和储气罐；电磁阀安装在储气罐的排水口处，用于控制储气罐排水；智能控制器的输入端与点火开关串联，智能控制器的输出端与电磁阀串联；智能控制器用于根据点火开关的状态切换控制电磁阀开关。

优选的，还包括供电电源，点火开关串联在供电电源与智能控制器之间。

优选的，智能控制器包括：第一连接器、第二连接器、第一二极管、第二二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、继电器、稳压块和控制芯片；

第一连接器的第一端接地；第一连接器的第二端连接第一二极管正极，第一二极管的负极连接稳压块输入端，稳压块的输出端连接控制芯片的供电端并通过第四电阻接地；第一连接器的第二端还连接第一电阻第一端，第一电阻第二端通过第二电阻接地并通过第三电阻连接控制芯片的脉冲信号输入端；第一连接器的第二端还连接第二二极管的正极，第二二极管的负极通过继电器连接第二连接器的第一端；控制芯片的控制信号输出端连接继电器；第二连接器的第二端接地。

优选的，还包括第一电容、第二电容和第三电容，第一二极管的负极还通过第一电容接地，稳压块的输出端还通过第二电容接地，第二二极管的负极还通过第三电容接地。

优选的，智能控制器还包括指示灯，指示灯串联在第四电阻所在支路电路上。

优选的，指示灯采用LED灯。

优选的，控制芯片采用单片机。

本发明提出的一种新型的汽车储气罐自动排水控制方法，根据点火开关的脉冲信号，可自动识别汽车点火和熄火，从而实现在汽车点火和熄火时控制储气罐自动排水。本实施方式中，保证了汽车在静止状态下自动排水，不影响储气罐的正常使用，且有利于降低储气罐中气体的含水量。

本发明提出的一种新型的汽车储气罐自动排水控制系统，在点火开关闭合即汽车点火时，智能控制器采集到一个上升沿信号，智能控制器根据上升沿信号生成一个控制信号，用于控制电磁阀导通一段时间，以进行储气罐排水；在点火开关断开即汽车熄火时，智能控制器采集到一个下降沿信号，智能控制器根据下降沿信号生成一个控制信号，用于控制电磁阀导通一段时间，以进行储气罐排水。如此，该系统实现了对汽车点火熄火的自动识别，并根据汽车点火动作和熄火动作控制储气罐上的电磁阀工作以进行自动排水。