[发明专利]一种负载调节的快速油缸及液压举升装置

权利要求书

1.一种负载调节的快速油缸，包括油缸底座(6)、设置在油缸底座(6)反面的泵缸(9)、设置在泵缸(9)内的泵芯(8)以及由内向外依次设置的外活塞杆(1)、外活塞杆油缸(4)和外套(3)，其特征在于，所述的外活塞杆(1)内部开设用以设置中空的内活塞杆(5)的内活塞杆油腔(11)，外套(3)与外活塞杆油缸(4)之间的主储油腔(13)、外活塞杆油缸(4)与外活塞杆(1)之间的外活塞杆油腔(12)、内活塞杆油腔(11)和泵缸油腔(10)分别通过油缸底座(6)内的循环油路连通。

2.根据权利要求1所述的一种负载调节的快速油缸，其特征在于，所述的循环油路包括连通主储油腔(13)与泵缸油腔(10)的吸油油路、连通泵缸油腔(10)与内活塞杆油腔(11)的用以实现轻载快速顶出的内活塞杆出油油路、连通泵缸油腔(10)与外活塞杆油腔(12)的用以实现重载慢速顶出的外活塞杆出油油路、连通泵缸油腔(10)与主储油腔(13)的防过载回油油路、连通主储油腔(13)与外活塞杆油腔(12)的补油油路、分别连通主储油腔(13)与内活塞杆油腔(11)和外活塞杆油腔(12)用以实现卸载的卸载回油油路。

3.根据权利要求2所述的一种负载调节的快速油缸，其特征在于，所述的油缸底座(6)上还设有回油滑杆机构(16)、压力调节机构(17)、快速调节机构(18)、慢速调节机构(19)和补油机构(20)，所述的压力调节机构(17)用以分别实现吸油油路、内活塞杆出油油路和外活塞杆出油油路的通断，所述的快速调节机构(18)用以分别实现外活塞杆出油油路以及外活塞杆油腔的卸载回油油路的通断，所述的慢速调节机构(19)用以实现防过载回油油路的通断，所述的补油机构(20)用以实现补油油路的通断，所述的回油滑杆机构(16)用以实现卸载回油油路的通断。

4.根据权利要求3所述的一种负载调节的快速油缸，其特征在于，所述的压力调节机构(17)设置在竖直开设的直径依次减小的四阶凸台型孔内，包括由下至上依次设置的第三封堵钢球(172)、第二封堵钢球(171)、第二弹簧(173)、第一限位钢球(174)和第一调节螺钉(175)，第四阶孔通过主储油腔出油孔(22)与主储油腔(13)连通，并且依次通过泵缸油腔主出油孔(23)和第一中间流道(34)与泵缸油腔(10)连通，第二阶孔依次通过第二中间流道(30)和内活塞杆油腔油孔(21)与内活塞杆油腔(11)连通；

所述的第三封堵钢球(172)在第三阶孔内上下运动进而实现第三阶孔与主储油腔出油孔(22)的通断，所述的第二封堵钢球(171)和第二弹簧(173)设置在第二阶孔内，所述的第一限位钢球(174)设置在第一阶孔内，并且通过第一调节螺钉(175)旋紧调节第三封堵钢球(172)的初始位置，所述的第二弹簧(173)两端分别与第三封堵钢球(172)和第一限位钢球(174)连接，所述的第三封堵钢球(172)在第二阶孔内上下运动实现泵缸油腔主出油孔(23)与第二中间流道(30)之间的通断。

5.根据权利要求3所述的一种负载调节的快速油缸，其特征在于，所述的快速调节机构(18)设置在竖直开设的直径依次减小的四阶凸台型孔内，包括由下至上依次设置的第五封堵钢球(184)、第四封堵钢球(183)、第三弹簧(182)、第二调节螺钉(185)和第一封堵螺钉(181)，第四阶孔通过外活塞杆油腔回油孔(25)与外活塞杆油腔(12)连通并通过设置在第三阶孔内的第五封堵钢球(184)控制通断，所述的第四封堵钢球(183)、第三弹簧(182)和第二调节螺钉(185)设置在第三阶孔内，第四封堵钢球(183)用以实现第二中间流道(30)与外活塞杆油腔(12)的通断。