[发明专利]一种汽车用步进电机检测系统有效
申请号: | 201910544250.4 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110221203B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 刘林;李金龙;袁新 | 申请(专利权)人: | 河南美力达汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R31/52;G01K1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 476800 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 步进 电机 检测 系统 | ||
1.一种汽车用步进电机检测系统,包括待测模块、信号调理电路模块和虚拟仪器模块,其特征在于,所述待测模块与信号调理电路模块相连接,信号调理电路模块与虚拟仪器模块相连接,待测模块包括步进电机系统单元、电机驱动电路单元、漏电检测单元和温度检测单元,所述虚拟仪器模块包括数据采集卡单元和工控机单元,数据采集卡单元与工控机单元相连接,所述温度检测单元包括仪表盘(1)和多个温感器(8),仪表盘(1)上开设有固定腔(2),固定腔(2)内固定安装有多个步进电机(3),固定腔(2)的两侧内壁上均固定安装有固定板(4),两个固定板(4)相互靠近的一侧滑动安装有同一个移动板(5),移动板(5)的一侧开设有多个转动孔,多个转动孔内均转动安装有转动杆(9),多个转动杆(9)的一端均固定安装有链轮(10),多个链轮(10)上啮合有同一个链条(11),多个转动杆(9)上均设有控制机构,多个温感器(8)均滑动安装在移动板(5)的一侧,控制机构与对应的温感器(8)相适配,温感器(8)与对应的步进电机(3)相接触;所述控制机构包括转盘(13)、控制臂(15)和伺服电机(22),链轮(10)的一侧固定安装有第三锥齿轮(21),伺服电机(22)固定安装在移动板(5)的一侧,伺服电机(22)的输出轴上固定安装有第四锥齿轮(23),第四锥齿轮(23)与第三锥齿轮(21)啮合,转盘(13)转动安装在移动板(5)上;所述转盘(13)的一侧固定安装有第二锥齿轮(14),转动杆(9)远离链轮(10)的一端固定安装有第一锥齿轮(12),第一锥齿轮(12)与第二锥齿轮(14)啮合,控制臂(15)的一端转动安装在转盘(13)的一侧,控制臂(15)的另一端转动安装在温感器(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用步进电机检测系统,其特征在于,所述移动板(5)的一侧开设有固定孔(6),温感器(8)的一侧固定安装有移动座(7),移动座(7)滑动安装在对应的固定孔(6)内,移动座(7)的一侧开设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹安装有丝杆(16),丝杆(16)的一端转动安装在固定孔(6)的一侧内壁上,固定孔(6)的另一侧内壁上开设有通孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用步进电机检测系统,其特征在于,所述丝杆(16)转动安装在通孔内,丝杆(16)的另一端固定安装有齿轮(17),两个固定板(4)相互靠近的一侧均开设有固定槽(18),固定槽(18)的一侧内壁上固定安装有齿条(19),齿轮(17)与齿条(19)啮合,移动板(5)的两侧均固定安装有滑板(20),滑板(20)滑动安装在对应的固定槽(18)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用步进电机检测系统,其特征在于,所述移动板(5)的顶部开设有两个滑孔,固定腔(2)的顶部内壁上开设有两个转动槽,两个转动槽内均转动安装有螺杆(24),螺杆(24)滑动安装在对应的滑孔内,两个螺杆(24)上均螺纹安装有控制轮(25),两个控制轮(25)均转动安装在移动板(5)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用步进电机检测系统,其特征在于,所述固定腔(2)的底部内壁上开设有两个散热孔,两个散热孔内均固定安装有固定片,螺杆(24)转动安装在对应的固定片上,两个螺杆(24)的底端均固定安装有扇叶(26),扇叶(26)转动安装在对应的散热孔内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用步进电机检测系统,其特征在于,所述移动板(5)的底部开设有环形槽,控制轮(25)的顶部固定安装有移动块,移动块与环形槽的侧壁滑动连接。
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