[发明专利]一种汽车用步进电机检测系统

说明书

本发明属于步进电机检测领域，尤其是一种汽车用步进电机检测系统，针对现有的检测系统功能单一，一方面检测数据较少，缺少对步进电机的漏电和温度检测，另一方面，不能对所检测电机进行散热降温，影响步进电机的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括待测模块、信号调理电路模块和虚拟仪器模块，所述待测模块与信号调理电路模块相连接，信号调理电路模块与虚拟仪器模块相连接，待测模块包括步进电机系统单元、电机驱动电路单元、漏电检测单元和温度检测单元。本发明结构合理，操作方便，该检测系统功能多样，不仅检测数据全面，可以对步进电机温度进行实时检测，还能对步进电机进行散热，增加了步进电机的使用寿命。

技术领域

本发明涉及步进电机检测技术领域，尤其涉及一种汽车用步进电机检测系统。

背景技术

汽车仪表用来显示汽车行驶时的信息，是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，步进电动机式汽车仪表由电子控制单元来控制步进电机，带动指针转动来显示和记录汽车行驶过程中的相关信息，与传统的动磁式和动圈式机芯汽车仪表相比，其体积小、重量轻、指示准确、可靠性高、抗干扰性强，已成为当今世界汽车仪表的发展趋势，在步进电机运行时，需要实时对步进电机的电流、电压信号进行调理，并采集步进电机的信号和显示波形并分析处理数据，以判断电机运转状态；

然而现有的检测系统功能单一，一方面检测数据较少，缺少对步进电机的漏电和温度检测，另一方面，不能对所检测电机进行散热降温，影响步进电机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在检测系统功能单一，一方面检测数据较少，缺少对步进电机的漏电和温度检测，另一方面，不能对所检测电机进行散热降温，影响步进电机的使用寿命的缺点，而提出的一种汽车用步进电机检测系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车用步进电机检测系统，包括待测模块、信号调理电路模块和虚拟仪器模块，所述待测模块与信号调理电路模块相连接，信号调理电路模块与虚拟仪器模块相连接，待测模块包括步进电机系统单元、电机驱动电路单元、漏电检测单元和温度检测单元，所述虚拟仪器模块包括数据采集卡单元和工控机单元，数据采集卡单元与工控机单元相连接，所述温度检测单元包括仪表盘和多个温感器，仪表盘上开设有固定腔，固定腔内固定安装有多个步进电机，固定腔的两侧内壁上均固定安装有固定板，两个固定板相互靠近的一侧滑动安装有同一个移动板，移动板的一侧开设有多个转动孔，多个转动孔内均转动安装有转动杆，多个转动杆的一端均固定安装有链轮，多个链轮上啮合有同一个链条，多个转动杆上均设有控制机构，多个温感器均滑动安装在移动板的一侧，控制机构与对应的温感器相适配，温感器与对应的步进电机相接触。

优选的，所述控制机构包括转盘、控制臂和伺服电机，链轮的一侧固定安装有第三锥齿轮，伺服电机固定安装在移动板的一侧，伺服电机的输出轴上固定安装有第四锥齿轮，第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合，转盘转动安装在移动板上，伺服电机带动第四锥齿轮转动，第四锥齿轮带动第三锥齿轮转动，第三锥齿轮带动链轮转动。

优选的，所述转盘的一侧固定安装有第二锥齿轮，转动杆远离链轮的一端固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，控制臂的一端转动安装在转盘的一侧，控制臂的另一端转动安装在温感器上，第二锥齿轮带动对应的转盘转动，转盘带动对应的控制臂来回移动。

优选的，所述移动板的一侧开设有固定孔，温感器的一侧固定安装有移动座，移动座滑动安装在对应的固定孔内，移动座的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆，丝杆的一端转动安装在固定孔的一侧内壁上，固定孔的另一侧内壁上开设有通孔，移动座带动丝杆来回转动，丝杆带动齿轮来回转动，齿轮与齿条啮合，故带动移动板上下来回移动。

优选的，所述丝杆转动安装在通孔内，丝杆的另一端固定安装有齿轮，两个固定板相互靠近的一侧均开设有固定槽，固定槽的一侧内壁上固定安装有齿条，齿轮与齿条啮合，移动板的两侧均固定安装有滑板，滑板滑动安装在对应的固定槽内，移动板带动滑板在固定槽内滑动，移动板带动温感器上下来回移动。