[发明专利]一种车辆门的无源闭锁装置有效
申请号: | 201910545850.2 | 申请日: | 2019-06-23 |
公开(公告)号: | CN110424839B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 苏会强;耿稣骏;孙彦通;杨达;王飞 | 申请(专利权)人: | 宁波中车时代电气设备有限公司 |
主分类号: | E05B79/10 | 分类号: | E05B79/10;E05B81/90;E05B85/00;E05B65/08;E05B15/00;E05B17/22 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 张一平;王莹 |
地址: | 315112 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 无源 闭锁 装置 | ||
1.一种车辆门的无源闭锁装置,包括
连接架(1),能在动力机构的驱动下相对于门机架左右移动;
携门架(2),能在门机架上左右滚动,用于连接车辆门;
锁销(3),固定在门机架上;
其特征在于:还包括
解锁块(4),分别与连接架(1)、携门架(2)相连接;
闭锁件(5),转动连接在携门架(2)上,所述闭锁件(5)的一端在闭锁件(5)开门侧向上延伸有能供解锁块(4)推动的传动件(51),所述闭锁件(5)的另一端向下延伸有能够与锁销(3)实现闭锁和开锁的锁钩(52);
复位件(6),设置在携门架(2)上并能够驱动闭锁件(5)复位以实现锁钩(52)与锁销(3)的锁闭状态。
2.根据权利要求1所述的车辆门的无源闭锁装置,其特征在于:所述携门架(2)上沿左右方向固定连接有解锁轴(7),所述解锁块(4)固定连接在连接架(1)上并且限位滑动连接在解锁轴(7)上。
3.根据权利要求2所述的车辆门的无源闭锁装置,其特征在于:所述携门架(2)上间隔设置有两个安装座(71),每个安装座(71)内设置有固定孔,所述解锁轴(7)的两端则固定连接在安装座(71)的固定孔内。
4.根据权利要求1所述的车辆门的无源闭锁装置,其特征在于:还包括固定设置的行程开关(8),所述闭锁件(5)设置有推动臂(53),所述推动臂(53)能够在锁钩(52)脱开锁销(3)时因转动而触发行程开关(8)。
5.根据权利要求1所述的车辆门的无源闭锁装置,其特征在于:所述复位件(6)为扭簧,所述扭簧的两端分别连接在携门架(2)和闭锁件(5)上。
6.根据权利要求5所述的车辆门的无源闭锁装置,其特征在于:所述携门架(2)上对应于复位件(6)的位置上设置有一根安装轴(61),所述扭簧套设在安装轴(61)上。
7.根据权利要求1所述的车辆门的无源闭锁装置,其特征在于:所述解锁块(4)包括基板(41)以及连接在基板(41)上的滑块(42)、凸块(43),所述滑块(42)内沿左右方向设置有供解锁轴(7)穿入的通孔,所述凸块(43)凸出于滑块(42)外并凸出于闭锁件(5)的前方。
8.根据权利要求1至7任一权利要求所述的车辆门的无源闭锁装置,其特征在于:还包括能够推动解锁块(4)向解锁方向移动的手动解锁机构(9)。
9.根据权利要求8所述的车辆门的无源闭锁装置,其特征在于:所述手动解锁机构(9)包括
解锁板(91),能沿上下方向限位移动,所述解锁板(91)的一侧具有倾斜设置的斜坡(911);
连杆(92),能沿左右方向限位移动,所述连杆(92)设置在解锁板(91)的斜坡(911)旁并能随着解锁板(91)的推动向开门方向移动;
连接板(93),分别与连杆(92)、解锁块(4)固定连接。
10.根据权利要求9所述的车辆门的无源闭锁装置,其特征在于:所述手动解锁机构(9)设置在固定板(100)上,所述固定板(100)固定连接在门机架上,所述锁销(3)固定连接在固定板(100)上并伸出在固定板(100)的前方;
所述固定板(100)上向后延伸设置有限位轴(101),所述解锁板(91)上沿上下方向设置有腰型孔(911),所述限位轴(101)穿设在腰型孔(911)内。
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