[发明专利]一种燃气轮机降噪隔热罩壳在审
申请号: | 201910546991.6 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN110273762A | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 韩欣;童昊;丁一;解波 | 申请(专利权)人: | 江苏华强新能源科技有限公司 |
主分类号: | F02C7/24 | 分类号: | F02C7/24;F02C7/12;C09D163/00;C09D7/62;C09D7/61;B05D7/24;B05D5/00 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 谈倩;任立 |
地址: | 212212 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 罩壳本体 环氧树脂 罩壳 复合涂层 降噪隔热 密封隔层 隔热层 降噪层 吸热层 填充 二氨基二苯砜 空心玻璃微珠 乙二醇单甲醚 内部中空 体内表面 吸热介质 吸音材料 运行过程 噪声问题 海泡石 废热 配比 优化 | ||
本发明公开了一种燃气轮机降噪隔热罩壳,涉及燃气轮机技术领域,包括罩壳本体,罩壳本体内部中空且设有密封隔层,密封隔层包括靠近罩壳本体内侧的吸热层和靠近罩壳本体外侧的降噪层,降噪层填充有吸音材料,吸热层填充有吸热介质,罩壳本体内表面还设有隔热层,隔热层为环氧树脂复合涂层,环氧树脂复合涂层的原料及配比如下:环氧树脂100~130份、乙二醇单甲醚50~65份、二氨基二苯砜30~40份、海泡石65~80份、空心玻璃微珠45~60份。本发明解决了燃气轮机运行过程中产生大量的废热、噪声问题,优化了燃气轮机工作环境。
技术领域
本发明涉及燃气轮机技术领域,特别是涉及一种燃气轮机降噪隔热罩壳。
背景技术
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备,一般通过罩壳进行安装,燃气轮机罩壳系统作为燃气轮机的辅助系统是燃气轮机的重要组成部分之一。由于燃气轮机运行过程中会产生大量的废热、噪声,因此如何降噪、隔热是改善工作环境的一项重要事项。
发明内容
为了解决以上技术问题,本发明提供一种燃气轮机降噪隔热罩壳,包括罩壳本体,罩壳本体内部中空且设有密封隔层,密封隔层包括靠近罩壳本体内侧的吸热层和靠近罩壳本体外侧的降噪层,降噪层填充有吸音材料,吸热层填充有吸热介质,罩壳本体内表面还设有隔热层,
隔热层为环氧树脂复合涂层,环氧树脂复合涂层的原料及配比如下:环氧树脂100~130份、乙二醇单甲醚50~65份、二氨基二苯砜30~40份、海泡石65~80份、空心玻璃微珠45~60份。
技术效果:本发明将燃气轮机罩壳设计成内部中空结构,并在内部设置吸热层和降噪层,起到降噪隔热的作用,同时在罩壳本体内表面设置隔热层,进一步起到隔热效果。隔热层位于罩壳本体内表面,由于燃气轮机的废热是从罩壳内产生的,因此隔热层可以在接触到热源的第一时间发挥作用;吸热层设置在内侧,与隔热层紧邻,因此无法被隔热层隔绝的热量将被吸热层吸收,由吸热介质带走剩下的热量;降噪层设置在最外侧,不仅可以消除罩壳本体内燃气轮机工作产生的噪声,对吸热层中液体介质流动产生的噪音也可以进行消除。
本发明进一步限定的技术方案是:
进一步的,隔热层的制备方法如下:
S1、用盐酸浸泡海泡石,在55~60℃下均匀搅拌4.5~5h,然后用洗涤剂洗涤3~5次至中性;
S2、将海泡石浸泡在硅烷溶液中,均匀搅拌18~20h,然后洗涤、过滤并烘干;
S3、将二氨基二苯砜放入反应容器中,缓慢加入乙二醇单甲醚进行溶解;再加入环氧树脂,搅拌至完全溶解;
S4、加入预处理过的海泡石,以850~900r/min的搅拌速度充分混合均匀;最后加入空心玻璃微珠,以650~700r/min的搅拌速度搅拌15~20min;
S5、对罩壳本体进行阳极氧化处理,将制备好的环氧树脂复合涂料均匀喷涂于罩壳本体内表面,并于175~185℃下固化3~3.5h。
前所述的一种燃气轮机降噪隔热罩壳,隔热层为环氧树脂复合涂层,环氧树脂复合涂层的原料及配比如下:环氧树脂125份、乙二醇单甲醚62份、二氨基二苯砜35份、海泡石76份、空心玻璃微珠55份;
隔热层的制备方法如下:
S1、用盐酸浸泡海泡石,在55℃下均匀搅拌5h,然后用洗涤剂洗涤5次至中性;
S2、将海泡石浸泡在硅烷溶液中,均匀搅拌20h,然后洗涤、过滤并烘干;
S3、将二氨基二苯砜放入反应容器中,缓慢加入乙二醇单甲醚进行溶解;再加入环氧树脂,搅拌至完全溶解;
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