[发明专利]一种旋转式立体停车位及其工作方法

说明书

本发明公开了一种旋转式立体停车位及其工作方法，包括底板，所述底板两侧表面的中心处均开设有放置斜槽，所述放置斜槽的内腔放置有放置斜架，所述底板顶部表面的前侧固定连接有第一支撑板，所述底板顶部表面的后侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板背表面顶部的中心处固定连接有轴承座。本发明通过设置放置板、升降孔、储存槽、电动伸缩杆、定位板、斜插板、斜插面、限位柱和连接杆的配合使用，可对汽车轮胎进行限位，这样汽车的停放更加安全，解决了立体停车位在停放汽车时，因不能对汽车轮胎进行限位，容易使汽车在停车位上产生移动，造成汽车的掉落，从而导致汽车出现停放不安全的问题。

技术领域

本发明涉及立体停车技术领域，具体为一种旋转式立体停车位及其工作方法。

背景技术

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境；内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响，现代停车产业的发展已具有一定规模，并积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务，在有些停车设施的规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地形地貌和服务群体的多种需求。

随着现代城市的发展和人们生活水平的提高，城市的用地越来越紧张，私家车的保有量也越来越多，这样使得停车成了一个很大问题，为了使更少的土地停放更多的车辆，立体停车位的使用越来越多，立体停车位种类较多，旋转式就是其中之一，现有的立体停车位在停车时，不能对汽车的轮胎进行限位，汽车受到外界的作用力时，容易在停车位上产生移动，造成汽车的掉落，从而导致汽车出现停放不安全的问题，带来了较大财产损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种旋转式立体停车位及其工作方法，具备对汽车轮胎进行限位的优点，解决了汽车出现停放不安全的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种旋转式立体停车位，包括底板，所述底板两侧表面的中心处均开设有放置斜槽，所述放置斜槽的内腔放置有放置斜架，所述底板顶部表面的前侧固定连接有第一支撑板，所述底板顶部表面的后侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板背表面顶部的中心处固定连接有轴承座，所述第一支撑板正表面中心处的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有正反转变频电机，所述正反转变频电机转轴的后侧通过联轴器固定连接有传动轴，所述传动轴的后侧从前至后依次贯穿第一支撑板和第二支撑板并延伸至轴承座的内腔与轴承座的内腔通过轴承活动连接，所述传动轴的表面且位于第一支撑板和第二支撑板之间套设有定位轴，所述定位轴表面中心处的前侧和后侧均环向固定连接有定位架，两个定位架相对应的一侧贯穿设置有固定轴；

所述固定轴的表面且位于两个定位架之间套设有定位套，所述定位套的顶部固定连接有承载板，所述承载板顶部表面的前侧和后侧均横向固定连接有钢化玻璃挡板，所述钢化玻璃挡板背表面的中心处且位于承载板的前侧固定连接有红外信号发射器，所述钢化玻璃挡板的正表面且位于承载板的后侧固定连接有红外信号接收器，所述承载板顶部表面的中心处镶嵌有放置板，所述承载板顶部表面的四角且位于放置板的两侧均开设有轮胎凹槽，所述承载板顶部表面的四角均开设有升降孔，所述升降孔内腔的底部连通有储存槽，所述储存槽内腔的中心处竖向固定连接有定位板，所述定位板的两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有斜插板，所述斜插板顶部表面的前侧和后侧均放置有限位柱，所述限位柱底部的表面开设有与斜插板配合使用的斜插面，所述限位柱的顶部延伸至升降孔内腔的顶部，两个限位柱纵向相对应的一侧固定连接有连接杆，所述第一支撑板正表面中心处的底部镶嵌有触摸控制屏，所述底板顶部表面左侧的前侧镶嵌有导电插头，导电插头的输出端与触摸控制屏电性连接，所述触摸控制屏的输出端分别与正反转变频电机、红外信号发射器和红外信号接收器电性连接。