[发明专利]用于使中间电路电容器放电的装置、方法和装置的制造方法

权利要求书

1.一种用于使中间电路电容器(7)放电的装置(1)，所述装置包括：用于为驱动车辆的电机(6)供电的变流器(2)以及为变流器(2)在输入侧供电的高压电池(3)，所述变流器具有中间电路电容器(7)和与所述中间电路电容器(7)并联的放电装置(8)，所述放电装置具有由可控制的开关元件(9)和负载电阻(10)构成的串联电路；

其特征在于，

所述变流器(2)具有控制装置(13)，所述控制装置设置成，根据在所述控制装置(13)的输入端(14)处的信号状态操控所述开关元件(9)，以便以预定的持续时间(19)和预定的在两个依次进行的开关过程(18a-18e)之间的等待时间(20)进行预定次数的开关过程(18a-18e)，在该开关过程中接通所述开关元件(9)，其中，所述负载电阻(10)和其向所述变流器(2)的热传递设置成，使得在相应的开关过程(18a-18e)期间施加所述高压电池(3)的最大持续电压时以及在相应的等待时间(20)期间实施冷却时没有损坏所述负载电阻(10)。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，预定数量的开关过程(18a-18e)为至少两个、优选至少五个。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，开关过程(18a-18e)的预定的持续时间为至少一秒和/或最多三秒，和/或等待时间为至少四秒和/或最多七秒。

4.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述控制装置还设置成，在最后的开关过程(18a-18e)之后以及在经过预定的第二等待时间(24)之后多次地操控开关元件(9)来执行继续开关过程(18f、18g)，所述第二等待时间比第一等待时间(20)更长，其中，在两个依次进行的继续开关过程(18f、18g)之间分别设置所述第二等待时间(24)。

5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述第二等待时间(24)为至少十秒、尤其至少二十五秒和/或最多五十秒、尤其最高三十五秒。

6.根据权利要求4或5所述的装置，其中，所述控制装置(13)还设置成，操控所述放电装置(8)进行继续开关过程(18f、18g)直至在输入端(15)获得停止信号。

7.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述中间电路电容器(7)和所述高压电池(3)经由具有所述分离设备(4)的电连接彼此相连并且设置控制器(5)，所述控制器能够与第一控制装置(13)独立地运行并且设置成，将信号状态变换成所述控制装置(13)以及所述分离设备(4)的要求所述中间电路电容器(7)放电的输入信号(17)。

8.一种用于使车辆的变流器(2)中的中间电路电容器(7)放电的方法，所述变流器用于为驱动车辆的电机(6)供电并且具有中间电路电容器(7)和与所述中间电路电容器(7)并联的放电装置(8)，所述放电装置具有由可控制的开关元件(9)和负载电阻(10)构成的串联电路，其中，根据信号状态操控开关元件(9)，以便以预定的持续时间(19)和预定的在两个依次进行的开关过程(18a-18e)之间的等待时间进行预定次数的开关过程(18a-18e)，在该开关过程中接通开关元件(9)，其中，所述负载电阻(10)和其向变流器(2)的热传递设置成，使得在相应的开关过程(18a-18e)期间施加用于为变流器(2)供电的高压电池(3)的最大持续电压时以及在相应的等待时间(20)期间实施冷却时不会损坏所述负载电阻(10)。

9.一种用于使中间电路电容器(7)放电的装置(1)的制造方法，包括以下步骤：

-提供用于为变流器(2)以及所述变流器(2)的中间电路电容器(7)供电的高压电池(3)；

-提供用于所述变流器(2)的控制装置(13)，所述控制装置设置成，根据在所述控制装置(13)的输入端(14)处的信号状态操控放电装置(8)的开关元件(9)，以便以预定的持续时间(19)和预定的在两个依次连续进行的开关过程(18a-18e)之间的等待时间(20)进行预定次数的开关过程(18a-18e)，在该开关过程中接通所述开关元件(9)，

-提供可通过所述控制装置(13)操控的所述放电装置(8)，所述放电装置具有由可控制的所述开关元件(9)和负载电阻(10)构成的串联电路，其中，如此选择所述负载电阻(10)并且将其集成到所述变流器(2)中，使得在以确定的持续时间(19)相应施加所述高压电池(3)的最大持续电压以使所述中间电路电容器(7)放电时以及后续在相应的等待时间(20)期间进行冷却时不会损坏所述负载电阻(10)；以及

-使所述控制装置(13)与所述放电装置(8)相连。