[发明专利]用于使中间电路电容器放电的装置、方法和装置的制造方法

说明书

用于使中间电路电容器放电的装置，装置包括：用于为驱动车辆的电机(6)供电的变流器和为变流器在输入侧供电的高压电池，变流器具有中间电路电容器和与中间电路电容器并联的放电装置，放电装置具有由可控制的开关元件和负载电阻构成的串联电路；其中，变流器具有控制装置，控制装置设置成，根据在控制装置的输入端处的信号状态操控开关元件，以便以预定的持续时间和预定的在两个依次进行的开关过程之间的等待时间进行预定次数的开关过程，在该开关过程中接通开关元件，其中，负载电阻和其向变流器的热传递设置成，使得在相应的开关过程期间施加高压电池的最大持续电压时以及在相应的等待时间期间实施冷却时负载电阻不会受损。

技术领域

本发明涉及用于使中间电路电容器放电的装置，该装置包括：用于为驱动车辆的电机供电的变流器和为变流器在输入侧供电的高压电池，该变流器具有中间电路电容器和与中间电路电容器并联的放电装置，该放电装置具有由可控制的开关元件和负载电阻构成的串联电路。

此外，本发明涉及用于使中间电路电容器放电的方法和用于使中间电路电容器放电的装置的制造方法。

背景技术

中间电路电容器用于在变流器运行时提供瞬时高电流。在具有变流器的车辆失效的情况下或发生事故的情况下，需要借助放电装置将中间电路电容器迅速放电至保护低电压，从而确保用电安全。对此，在中间电路电容器中存储的电荷至少必须转变成热量直至达到保护低电压。车辆的控制器发出信号，中间电路电容器需要放电，其中，控制器同时操控使高压电池与中间电路电容器连接的分离设备断开该连接。通常，变流器不知道该分离是否已经完成。如果不是这种情况，操控用于通过负载电阻使中间电路电容器放电的放电装置会导致负载电阻受到损坏，这是因为通过负载电阻的负载电流全部通过高压电池来提供。

专利文献EP 2 284 982 A1公开了一种应用在功率转换设备中的中间电路电容器的放电电路该中间电路电容器包括：电阻，该电阻使电容器放电；开关，该开关与电阻串联并且使放电电流从电容器流至电阻或使其阻断；测量电路，该测量电路测量电容器的接头电压；以及控制电路，该控制电路操控开关进行导通或阻断。在控制电路操控开关导通并且使电容器开始通过电阻放电之后，当电容器的通过测量电路测得的接头电压与预先给定的电压设置特征不同时，控制电路操控开关阻断和终止通过电阻放电。

虽然这种装置能够当中间电路电容器与高压电池连接时中断放电，但是该装置需要高的构件成本，这是因为一方面需要测量电路以及另一方面需要控制电路，它们必需对测量的接头电压与电压减小特征进行复杂的比较操作。这通常仅可通过微型控制器来实现，该微型控制器作为安全构件必须满足高的集成要求。这导致这种装置有高的设计和制造成本。

发明内容

因此，本发明的目的是，提供以较低成本实现的用于使中间电路电容器放电的方案，其即使在直流电压源与中间电路电容器错误分离的情况下也能够防止其受到损坏。