[发明专利]一种自动感应负载、自动开机的逆变器省电方法

说明书

本发明公开了一种自动感应负载、自动开机的逆变器省电方法，在原本的逆变器上增设负载检测电路，负载检测电路包括主控制芯片、DC‑DC模块、负载检测模块和开/关机模块，负载检测电路连接在逆变器的输入端和输出端之间，通过检测接入负载时逆变器输出端上的电压变化判断负载接入，进而启动逆变器正常工作，同时断开负载检测模块与逆变器输出端的连接；当负载移除后，逆变器的微处理器识别并控制开/关机模块，关掉逆变器供电，并重新接上负载检测模块。本发明优势在于，逆变器空载时，关闭逆变器控制部分电路的供电，通过负载检测电路进行低功耗的负载识别，使得逆变器做到有负载通电、无负载待机的工作状态，降低逆变器的整体能耗。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，特别是一种自动感应负载、自动开机的逆变器省电方法。

背景技术

逆变器是把直流电能转变成交流电的设备，是电子应用领域经常用到的设备。目前市面上常见的逆变器，一般是将直流电压转变为交流电压输出的方波及正弦波逆变器，正弦波逆变器是先用SPWM控制信号驱动全桥的四个开关管，再用输出电感和滤波电容将SPWM波形滤波变成正弦波。正因为输出端上的滤波电容的容抗，使得输出端有交流电压的时候，就会有电流流过电容而导致功率过大。在空载时，功耗在几瓦到几十瓦，逆变器待机的功耗过高，浪费电能，缩短电池的工作时间。为此，需要提供一个能够降低逆变器空载功耗的方法，使逆变器处于空载状态时，逆变器内部电路待机，负载状态时，逆变器内部电路开机，从而达到省电的目的。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供了一种自动感应负载、自动开机的逆变器省电方法。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种自动感应负载、自动开机的逆变器省电方法，包括逆变器和负载检测电路；所述负载检测电路包括主控制芯片、DC-DC模块、负载检测模块和开/关机模块；空载时，DC-DC模块连接DC输入端和负载检测模块，为负载检测模块提供高电压；负载检测模块内置分压电阻，接在逆变器的输出端，通过接入负载时分压电阻的压降判断负载接入，负载检测模块把压降信号传输给开/关机模块，开/关机模块通过主控制芯片启动逆变器，并将负载检测模块与逆变器的输出端断开；负载移除时，主控制芯片检测无负载并延时一个时间后（这个时间可依应用场景不同调节） ，传输信号给开/关机模块阻断逆变器电路供电，同时将负载检测模块连接逆变器的输出端进行负载检测。

上述技术方案中，逆变器包括DC输入端、逆变器DC-DC模块、高压整流滤波模块、输出电桥DC-AC模块、AC滤波模块和AC输出端。

上述技术方案中，负载检测模块与开/关机模块之间，通过光电耦合器进行压降信号传输。

上述技术方案中，主控制芯片在负载移除时，设有一信号延时控制，延时过后若依然无负载，再传输信号给开/关机模块。

本发明的有益效果是：逆变器空载时，关闭逆变器控制部分电路的供电，通过负载检测电路进行低功耗的负载识别，使得逆变器做到有负载通电、无负载待机的工作状态，从而降低逆变器的整体能耗。

附图说明

图1是本发明整体的电路结构示意图。

图2是本发明负载检测电路的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

如图1-2所示，一种自动感应负载、自动开机的逆变器省电方法，本方法在基础的逆变器上连接负载检测电路。逆变器的电路结构包括DC输入端、DC-DC模块（模块二）、高压整流滤波模块、输出电桥DC-AC模块、AC滤波模块和AC输出端。负载检测电路包括主控制芯片、DC-DC模块（模块八）、负载检测模块和开/关机模块。