[发明专利]一种智能尾箱系统及其工作方法在审
申请号: | 201910550704.9 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN110223431A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 吕义柱;李礼;吕未龙;刘洋;马跃霞 | 申请(专利权)人: | 浙江泰科力合科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 刘林 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾箱 权限管理模块 身份验证模块 时间判断模块 检测模块 通信模块 安全管理机制 平台服务器 操作权限 控制模块 身份信息 在位状态 智能存储 智能 控制尾 柜门 启闭 箱柜 调换 验证 检测 营业 员工 身份 通信 | ||
本发明属于智能存储技术领域,公开了一种智能尾箱系统及其工作方法,该系统包括身份验证模块,用于获取用户的身份信息,并对用户的身份进行验证;权限管理模块,用于判断用户的操作权限;时间判断模块,用于判断当前时间是否为营业时间;通信模块,用于与平台服务器进行通信;尾款箱检测模块,用于对尾款箱的在位状态进行检测;尾款箱控制模块,用于控制尾箱柜的柜门启闭,且分别与身份验证模块、权限管理模块、时间判断模块、通信模块和尾款箱检测模块连接。本发明具有较高的尾款箱安全管理机制,避免了员工坚守自盗,调换尾箱等情况的发生。
技术领域
本发明属于智能存储技术领域,具体涉及一种智能尾箱系统及其工作方法。
背景技术
随着经济的高速发展人民生活水平提高,银行存款受到广大人民青睐,目前银行各地银行网点和银行现金逐步增加,银行网点对于现金、印章和票据等物品的管理,成为了银行管理的关键一环,该环节往往是银行系统风险较大的环节,也是银行成本投入较多的环节。现有银行出于安全考虑采用的方法为银行每天由押运车派钞,下班后押运车挨个网点依次取走尾款箱,押运流程由独立的安全部门负责,押运的工作量较大,押运成本高昂,押运效率低。随着政策的倾斜、科技的发展,银行管理体系正在试图寻找新方法,在保证财物安全的情况下,提高押运效率,保证押运款的安全。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本发明目的在于提供一种智能尾箱系统及其工作方法,可以实现尾款箱的安全存放、取用以及使用流程规范化。
本发明所采用的技术方案为:一种智能尾箱系统,包括:
身份验证模块,用于获取用户的身份信息,并对用户的身份进行验证;
权限管理模块,用于判断用户的操作权限;
时间判断模块,用于判断当前时间是否为营业时间;
通信模块,用于与平台服务器进行通信;
尾款箱检测模块,用于对尾款箱的在位状态进行检测;
尾款箱控制模块,用于控制尾箱柜的柜门启闭,且尾款箱控制模块分别与身份验证模块、权限管理模块、时间判断模块、通信模块和尾款箱检测模块连接。
作为优选方式,所述尾款箱控制模块包括壳体,壳体上设有触摸显示屏,壳体内设有嵌入式主板、语音输入装置和语音播放装置,所述嵌入式主板分别与触摸显示屏、语音输入装置和语音播放装置连接。
作为优选方式,所述尾款箱检测模块为RFID检测装置。
作为优选方式,所述身份验证模块包括指静脉识别模块和活体人脸检测模块,所述指静脉识别模块和活体人脸检测模块分别与所述尾款箱控制模块连接。
作为优选方式,所述平台服务器连接有远程终端。
本发明所采用的另一技术方案为:一种智能尾箱系统的工作方法,包括以下步骤:
S1,尾箱系统首先对用户进行身份验证;
S2,用户的身份验证通过后,尾箱系统对该用户的操作权限进行判断,未授权的用户操作尾箱系统时会发出警报;
S3,尾箱系统判断当前时间是否为营业时间,如果当前时间为营业时间,尾箱系统控制尾箱柜的柜门打开;如果当前时间不是营业时间,用户提交操作申请至平台服务器,管理员通过平台服务器对用户提交的操作申请进行审批,审批通过后尾箱系统控制尾箱柜的柜门打开;
S4,用户在存取尾款箱的过程中,尾箱系统对尾款箱在位状态进行检测,同时检测该用户存取的尾款箱是否是同一个;
S5,尾箱系统记录存取尾款箱的信息,同时用户对该信息进行操作确认。
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