[发明专利]一种免维护自对中的船舶后传动系统在审
| 申请号： | 201910551296.9 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN110239698A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 高峰 | 申请（专利权）人： | 高峰 |
| 主分类号： | B63H23/32 | 分类号： | B63H23/32 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 202156 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 艉轴 船体 艉轴孔 后传动系统 调心轴承 免维护 轴支架 船舶 后端支撑部 径向磁轴承 前端支撑部 推力磁轴承 船舶艉轴 复合轴承 摩擦损耗 艉轴密封 穿出 悬置 支撑 轴系 外部 | ||
1.一种免维护自对中的船舶后传动系统，其特征在于，包括：
艉轴；
前端支撑部，为复合轴承，包括径向磁轴承以及推力磁轴承，支撑所述艉轴位于船体内部的前端；
后端支撑部，包括悬置设置于船体外的轴支架以及设置在所述轴支架内的调心轴承，所述调心轴承支撑所述艉轴位于所述船体外部的后端；以及，
其中，所述船体上开设有艉轴孔，所述艉轴孔允许所述艉轴穿出所述船体，所述艉轴与所述艉轴孔之间设置有艉轴密封装置。
2.如权利要求1所述的免维护自对中的船舶后传动系统，其特征在于，所述船体内设置有润滑系统，所述润滑系统包括设置在船体内的润滑液储存箱以及设置在所述轴支架内的循环管路，所述循环管路连接所述润滑液储存箱与所述调心轴承的轴承腔。
3.如权利要求1所述的免维护自对中的船舶后传动系统，其特征在于，所述径向磁轴承以及所述调心轴承为磁助力双列调心滚子轴承。
4.如权利要求1所述的免维护自对中的船舶后传动系统，其特征在于，所述艉轴与所述轴支架之间设置有密封件。
5.如权利要求1所述的免维护自对中的船舶后传动系统，其特征在于，所述艉轴密封装置为机械密封装置，所述机械密封装置的静环通过滚动轴承固定在所述艉轴上。
6.如权利要求1所述的免维护自对中的船舶后传动系统，其特征在于，所述船体对应所述轴支架位置设置有连接架，所述轴支架上端与所述连接架通过法兰连接，所述法兰连接处设置有法兰调整垫片。
7.如权利要求1所述的免维护自对中的船舶后传动系统，其特征在于，所述艉轴孔通过锪孔加工而成。
8.如权利要求1所述的免维护自对中的船舶后传动系统，其特征在于，发动机与所述艉轴之间还设置有减速器，所述艉轴通过高弹膜盘联轴器与所述减速器连接。
9.如权利要求1所述的免维护自对中的船舶后传动系统，其特征在于，所述调心轴承的内圈由聚醚醚酮(PEEK)制成，所述调心轴承的滚子由不锈钢制成。
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