[发明专利]一种组合制造式马达外壳及其制造工艺

说明书

本发明公开了一种组合制造式马达外壳及其制造工艺，涉及马达制造技术领域，旨在解决现有的马达外壳在制作过程中，由于尺寸增大因而需要的挤压机吨位也增大，而且在挤压的过程中还会增加小模具损坏的几率，导致生产成本增加的技术问题，其技术方案要点是包括壳体，所述壳体内部过盈配合地插设有内壳，所述内壳的外径大于壳体的内径，所述内壳外侧壁设置有插接棱，所述壳体内侧壁位于插接棱处设置有插接槽，所述插接棱与插接槽过盈配合。达到了采用拼接式结构嵌套固定，有效降低挤压机吨位并减小成本投入和生产成本的效果。

技术领域

本发明涉及马达制造技术领域，更具体地说，它涉及一种组合制造式马达外壳及其制造工艺。

背景技术

马达是一种将电能转换成动能的重要工具，而转换过程会产生大量热量，马达的转速越高，产生的热量就会越大，马达散热性能的优劣影响其功率输出大小。马达外壳是一种对马达内部线圈进行保护的壳体，往往还兼具有散热的作用。

现有授权公告号为CN102340204B的中国专利，公开了一种四角加厚型的马达外壳，具有等壁厚的圆筒部，其特点是，还具有在圆筒部的外侧通过壁厚加厚形成的四个角部，该四个角部分别位于圆筒部的两垂直的直径的末端。本发明在不增加马达整体外观尺寸的条件下，采用四角加厚型构造来自然增加其外壳厚度，使磁性在外壳体内被完全吸收和充分利用的同时，它又由于是四角型构造，所以它能兼起到替代托架来固定马达的作用，所以还有减少部品点数、容易组装及降低制造成本的极大优点。

但是，现有的马达外壳在制作过程中，由于尺寸增大因而需要的挤压机吨位也增大，而且在挤压的过程中还会增加小模具损坏的几率，导致生产成本增加，故有待改善。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种组合制造式马达外壳及其制造工艺，其具有采用拼接式结构嵌套固定，有效降低挤压机吨位并减小成本投入和生产成本的优势。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种组合制造式马达外壳，包括壳体，所述壳体内部过盈配合地插设有内壳，所述内壳外侧壁设置有插接棱，所述壳体内侧壁位于插接棱处设置有插接槽，所述插接棱与插接槽过盈配合。

通过采用上述技术方案，内壳的外径大于壳体的内径地过盈配合使得内壳固定在壳体中，插接棱和插接槽的设置在内壳与壳体之间增加了连接结构，更便于对壳体和内壳的固定，从而只需要挤压出内壳和壳体即可，减小了挤压机的吨位，缩小了生产的成本。

进一步地，所述内壳外侧壁上设置有定位棱，所述壳体内侧壁位于定位棱处设置有定位槽。

通过采用上述技术方案，定位棱和定位槽的设置便于对内壳的位置进行限定，从而防止内壳在插入壳体的过程中位置发生偏移导致无法对壳体打出贯穿水循环的注水孔和出水孔。

进一步地，所述内壳侧壁设置有若干水循环槽，所述壳体侧壁设置有若干通风槽，所述通风槽设置在壳体的四角处。

通过采用上述技术方案，水循环槽的设置便于向内壳侧壁进行通水，从而便于对内壳进行冷却，带走马达工作中产生的热量。通风槽的设置便于空气从通风槽内流过带走热量，从而便于提高壳体的散热性能。

进一步地，所述壳体外侧壁设置有与水循环槽相通的注水孔和出水孔，所述注水孔和出水孔均贯穿壳体外侧壁。

通过采用上述技术方案，注水孔和出水孔的设置便于从壳体外部向水循环槽内进行注水，并从出水孔排出，从而便于带走壳体产生的热量。

进一步地，所述壳体一端端壁上设置有固定孔，所述固定孔设置在通风槽中间位置，所述注水孔和出水孔两侧分别设置有安装孔。

通过采用上述技术方案，固定孔的设置便于后期壳体一些设备的安装和固定，安装孔的设置便于将水管固定在注水孔和出水孔所在的壳体侧壁上，从而提高了壳体安装的方便程度。