[发明专利]一种汽车爆震控制系统

权利要求书

1.一种汽车爆震控制系统，包括检测模块、传输模块、对比模块、控制模块、驱动模块、报警模块和电源模块，其特征在于，所述检测模块包括爆震传感器（32），传输模块包括信号发射单元和信号接受单元，对比模块包括信号处理单元和信号对比单元，控制模块包括单片机处理器，驱动模块包括安装板（1）和设置在安装板（1）上的伺服电机（30）、两个散热扇（12）和半导体制冷片（17），报警模块包括报警器和闪烁灯，检测模块与传输模块电性连接，传输模块与对比模块电性连接，对比模块与控制模块电性连接，报警模块和驱动模块均与控制模块电性连接，安装板（1）的顶部固定连接有发动机，爆震传感器（32）设置在发动机的一侧，安装板（1）的两侧均滑动安装有两个移动板（2），两个移动板（2）相互靠近的一侧均活动安装有固定板（4），两个移动板（2）的顶部均转动安装有翻转板（8），两个翻转板（8）的底部均活动安装有顶部夹持板（10），安装板（1）的顶部滑动安装有两个侧面挤压板（25），两个侧面挤压板（25）分别与两个移动板（2）处于相互垂直状态，两个侧面挤压板（25）和两个移动板（2）均与伺服电机（30）相配合；所述移动板（2）上横向滑动安装有两个移动杆（3），固定板（4）与对应的两个移动杆（3）转动连接，固定板（4）的一侧固定安装有多个第一弹簧（5）的一端，第一弹簧（5）的另一端与对应的移动板（2）固定连接，移动杆（3）的顶部固定安装有竖杆（6），竖杆（6）的顶部转动安装有推杆（7）的一端，推杆（7）的另一端与对应的翻转板（8）转动连接；所述翻转板（8）的底部固定连接有连接杆（9），连接杆（9）的底端与对应的顶部夹持板（10）转动连接，顶部夹持板（10）的顶部固定安装有多个第二弹簧（11）的一端，第二弹簧（11）的另一端与对应的翻转板（8）的底部固定安装；所述安装板（1）上开设有制冷腔（16），半导体制冷片（17）设置在制冷腔（16）内，制冷腔（16）的底部内壁上开设有散热槽，半导体制冷片（17）的发热面位于散热槽内，两个固定板（4）上均开设有散热腔，散热扇（12）转动安装在散热腔内，制冷腔（16）上连通有两个导管（13）的一端，两个导管（13）的另一端分别与两个散热腔相连通；所述安装板（1）上开设有固定腔（18），固定腔（18）的底部内壁上开设有两个方形槽，两个方形槽内均滑动安装有滑动块（19），滑动块（19）与对应的方形槽之间固定安装有同一个拉簧（20），两个滑动块（19）的顶部均固定安装有移动块（21），两个移动块（21）相互靠近的一侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有绝缘块（22），绝缘块（22）与对应的凹槽之间固定安装有同一个压簧（23），两个绝缘块（22）相互靠近的一侧均固定安装有导电体（24），两个散热扇（12）和半导体制冷片（17）均与两个导电体（24）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车爆震控制系统，其特征在于，所述安装板（1）的顶部对称开设有两个梯形槽，两个梯形槽内均滑动安装有梯形块（14），两个梯形块（14）相互靠近的一侧均固定安装有导杆（15），导杆（15）的一端延伸至固定腔（18）内与对应的移动块（21）相配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车爆震控制系统，其特征在于，所述安装板（1）的顶部开设有四个滑动槽（26），四个滑动槽（26）内均滑动安装有限位块，限位块为T型结构，侧面挤压板（25）与对应的两个限位块固定连接，侧面挤压板（25）的两侧均转动安装有斜杆（27）的一端，斜杆（27）的另一端与对应的移动板（2）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车爆震控制系统，其特征在于，所述安装板（1）的内部开设有两个矩形槽，两个矩形槽内均滑动安装有两个矩形块（28），矩形块（28）上开设有螺纹孔，两个矩形槽内均转动安装有螺纹杆（29），螺纹孔与对应的螺纹杆（29）螺纹连接，且位于同一个矩形槽内的两个螺纹孔的螺纹旋向相反，安装板（1）的顶部开设有轴槽，轴槽内转动安装有旋转轴（31），伺服电机（30）的输出轴与旋转轴（31）的一端固定安装，旋转轴（31）的外侧固定安装有两个第一锥齿轮，螺纹杆（29）的外侧固定安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮与对应的第二锥齿轮啮合。