[发明专利]油浸变压器的检测设备在审
申请号: | 201910555792.1 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN110243824A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 李勋;方潇;井栋 | 申请(专利权)人: | 深圳供电局有限公司 |
主分类号: | G01N21/84 | 分类号: | G01N21/84;G05D1/10;H04N7/18 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 周玲 |
地址: | 518001 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油舱 检测设备 检测装置 油浸变压器 变压器油 动力装置 排出 载重舱 变压器 检测 控制动力装置 控制检测设备 供电 电源装置 控制装置 人力成本 通信连接 移动 上浮 吸入 下潜 驱动 申请 | ||
本申请涉及变压器的检测设备,一种油浸变压器的检测设备包括:耐油舱;载重舱,设置在耐油舱内部,通过吸入/或排出变压器油控制检测设备的重量;动力装置,设置在耐油舱上,用于驱动检测设备移动;检测装置,设置于耐油舱内部,用于对油浸变压器进行检测;控制装置,设置于耐油舱内部,分别与动力装置和检测装置通信连接,用于控制动力装置和检测装置工作;电源装置,设置于耐油舱内部,用于为检测设备供电。上述检测设备的耐油舱在不排出变压器油的情况下进入变压器内部,通过载重舱控制重量上浮和下潜,并通过动力装置进行移动,由检测装置进行检测,从而无需排出变压器油实现无人检测,效率较高,节省人力成本,改善了供电的安全性和稳定性。
技术领域
本发明涉及变压器的技术领域,特别是涉及一种油浸变压器的检测设备。
背景技术
随着电网建设的不断完善与电力传输技术的发展,电网设备运行的可靠性直接影响着电网运行的安全稳定。油浸变压器是一种常见的电网核心设备,对其安全性与运行可靠性有着较高要求,因此需要定期对油浸变压器进行功能检测。
传统的油浸变压器检测一般使在停止变压器工作,并排空变压器内部的变压器油后,由检测人员进入变压器内部进行检测,检测后还需要再向变压器注入变压器油,这样的检测方式检测效率较低,耗费人力且成本较高,而且需要较长时间停止变压器的运行,在检测过程中无法进行电力供应,对电网的稳定也造成了一定影响。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种变压器的检测设备,可以在变压器正常运行时进入变压器内部进行检测。
一种油浸变压器的检测设备,包括:
耐油舱;
载重舱,设置在所述耐油舱内部,通过吸入/或排出变压器油控制所述检测设备的重量;
动力装置,设置在所述耐油舱上,用于驱动所述检测设备移动;
检测装置,设置于所述耐油舱内部,用于对所述油浸变压器进行检测;
控制装置,设置于所述耐油舱内部,分别与所述动力装置和所述检测装置通信连接,用于控制所述动力装置和所述检测装置工作;
电源装置,设置于所述耐油舱内部,用于为所述检测设备供电。
上述油浸变压器的检测设备,耐油舱可以在不排出变压器油的情况下进入油浸变压器内部,通过载重舱控制重量在变压器油中上浮和下潜,并通过动力装置在变压器内部进行自由移动,由检测装置对变压器进行功能检测,从而实现油浸变压器检测的无人化,检测效率较高,节省人力成本,可以在油浸变压器正常运行状态下进行检测工作,无需排出变压器油停止油浸变压器工作,改善了电网供电的安全性和稳定性。
在其中一个实施例中,所述耐油舱包括透明舱头以及舱体,所述透明舱头与所述舱体通过螺纹连接;所述检测装置设置在所述透明舱头内。
在其中一个实施例中,所述耐油舱上开设有变压器油通孔,所述载重舱通过所述变压器油通孔与外界相连通。
在其中一个实施例中,所述动力装置包括推进器、水平翼以及方向舵,所述推进器设置在所述耐油舱的尾部,所述水平翼与所述方向舵设置在所述耐油舱的侧面;所述推进器包括螺旋桨推进器。
在其中一个实施例中,所述耐油舱为圆柱体结构,所述水平翼的数量为两个,两个所述水平翼沿所述耐油舱的轴向方向对称设置在所述耐油舱的两侧,所述方向舵垂直于所述水平翼设置在所述耐油舱的侧面上。
在其中一个实施例中,所述检测设备还包括:
照明装置,设置在所述耐油舱上,所述照明装置包括LED灯。
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