[发明专利]一种动力电池续航系统协同放电方法及外加电池包

权利要求书

1.一种动力电池续航系统协同放电方法，其特征在于，其包括以下步骤：

(1)外加电池包与固定电池连接:所述动力电池续航系统包括外加电池包、固定电池及电动机，所述外加电池包设有插头，所述外加电池包通过插头与所述固定电池连接；

(2)固定电池电量检测：所述外加电池包内设有电池模组，所述电池模组包括储能电池及控制电路板，所述控制电路板设有控制模块、检测模块、升压整流模块及保护模块，所述检测模块与所述插头连接，所述检测模块通过插头对固定电池内部的电量进行检测；

(3)外加电池包与固定电池的输出设置：所述控制模块根据检测模块检测的电量控制升压整流模块对外加电池包及固定电池的输出电压、电流进行设置，所述升压整流模块包括一升压整流电路，所述升压整流电路将外加电池包的输出电压调整为高压输出，所述升压整流电路设有分摊电流电路，所述分摊电流电路将所述固定电池包的输出电流降低；

(4)电动机的连接：将电动机与连接有固定电池的外加电池包连接，所述外加电池包还设有调节旋钮，所述调节旋钮设有电动机参数调节模块，所述电动机参数调节模块与控制模块连接，根据电动机的技术参数进行调节设置，设置完成后，所述电动机参数调节模块连接有插头一，所述插头一与所述电动机连接；

(5)外加电池包与固定电池协同放电：外加电池包与固定电池协同为电动机输出高压电压，固定电池处于低倍率放电状态，使固定电池放出更多电量，延长固定电池的放电时间，延长电动机驱动里程。

2.一种实施权利要求1所述的动力电池续航系统协同放电方法的外加电池包，其特征在于：所述外加电池包包括一壳体，所述壳体设有空腔，所述空腔内设有电池模组，所述电池模组与壳体内侧之间设有缓冲垫，所述保护模块设置在所述储能电池与控制模块之间，所述升压整流模块设置在所述控制模块与电动机参数调节模块之间。

3.根据权利要求2所述的外加电池包，其特征在于：所述升压整流模块包括一升压整流电路，所述升压整流电路包括输出端Vout、输入端Vin、输入滤波电容C2、滤波电容C3、输出滤波电容C4、第一整流二极管D1、第二整流二极管D2、第三整流二极管D3、第四整流二极管D4、功率开关管S、第一功率电感器L1和第二功率电感器L2。

4.根据权利要求3所述的外加电池包，其特征在于：所述输出端Vout与所述输出滤波电容C4连接，所述输入端Vin与所述输入滤波电容C2连接，所述输入端Vin与所述控制模块输入端连接，所述输出端Vout与所述所述插头连接。

5.根据权利要求4所述的外加电池包，其特征在于：所述第三整流二极管D3与所述功率开关管S串联后并联在所述升压整流电路中间，所述滤波电容C3一极端与所述所述功率开关管S一端连接，所述滤波电容C3另一极端与所述第一整流二极管D1的正极连接，所述第三整流二极管D3与所述功率开关管S串联，所述第一整流二极管D1与第二整流二极管D2串联，所述第二功率电感器L2与第四整流二极管D4、输出滤波电容C4串联，所述第一功率电感器L1与所述输入滤波电容C2串联，所述第一整流二极管D1与第二整流二极管D2串联后并联在第一功率电感器L1与所述输入滤波电容C2之间。

6.根据权利要求5所述的外加电池包，其特征在于：所述功率开关管S与所述控制模块连接。

7.根据权利要求6所述的外加电池包，其特征在于：所述调节旋钮设有多个电动机参数设置档。