[发明专利]一种汽车碰撞安全处理方法及系统在审
申请号: | 201910558479.3 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN112124031A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 刘新波;朱光欢 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 安全 处理 方法 系统 | ||
本发明公开了一种汽车碰撞安全处理方法,包括:汽车发生碰撞时生成碰撞信号,空调控制器根据所述碰撞信号关闭空调鼓风机并将空调运行模式切换为内循环模式。本发明实施例提供的汽车碰撞安全处理方法,能够防止污染空气进入到车内,避免对驾驶员及乘客造成二次伤害,提升汽车碰撞后的安全性。本发明还提供一种汽车碰撞安全处理系统。
技术领域
本发明涉及汽车空调系统控制技术领域,尤其是涉及一种汽车碰撞安全处理方法及系统。
背景技术
汽车空调作为汽车舒适性的基本和重要部件,随着人们对于空调舒适性要求的提高和各种空调技术的持续创新,当今空调控制技术也越来越智能化和人性化,除了基本的制冷、采暖及除霜、除雾等功能外,常见的还有空气净化功能、自动恒温控制、自动除霜除雾、支持语音控制、远程开启空调以及香氛系统等等。
随着汽车安全技术的快速发展,安全气囊、气帘等被动安全技术已广泛应用于汽车,以在发生汽车碰撞事故时为驾驶员及乘客提供安全保障。但是,在对现有技术的研究过程中,本发明的发明人发现,当汽车发生碰撞事故后,若汽车空调仍处于外循环状态,则会将外部存在的有害气体、粉尘等污染空气带入到车内,导致车内空气质量下降,对车内驾驶员及乘客造成二次伤害,甚至威胁到了驾驶员及乘客的生命安全。
发明内容
本发明实施例提供了一种汽车碰撞安全处理方法及系统,以解决现有的汽车空调在碰撞事故后将污染空气带入到车内的技术问题,从而防止污染空气进入到车内,避免对驾驶员及乘客造成二次伤害,提升汽车碰撞后的安全性。
为了解决上述技术问题,第一方面,提供一种汽车碰撞安全处理方法,该方法包括:汽车发生碰撞时生成碰撞信号,空调控制器根据所述碰撞信号关闭空调鼓风机并将空调运行模式切换为内循环模式。
作为优选方案,所述方法还包括:所述空调控制器根据所述碰撞信号关闭汽车空调制冷系统或制热系统。
作为优选方案,3、所述汽车发生碰撞时生成碰撞信号,方法包括:
在判定碰撞点爆气囊条件满足时生成碰撞信号,所述碰撞点爆气囊条件为:
外围碰撞加速度传感器检测到的外围碰撞数据达到预设的外围碰撞阀值;
安全气囊控制器内部的加速度传感器检测到的内部碰撞数据达到预设的内部碰撞阀值;
所述安全气囊单元无故障;
安全气囊控制器在通过内部标定算法判定碰撞强度穿过标定阈值线后,点爆了对应的点火回路并发出碰撞总线信号;
当以上条件同时满足时,判定所述碰撞点爆气囊条件满足。
作为优选方案,所述在判定碰撞点爆气囊条件满足时生成碰撞信号,方法包括:
在判定碰撞点爆气囊条件满足时,通过高速总线向汽车网关发送所述碰撞信号,所述汽车网关将所述碰撞信号通过低速车身总线发送至空调控制器。
作为优选方案,所述方法还包括:
所述空调控制器在接收到所述碰撞信号后,先对所述碰撞信号进行有效性校验,并在有效性校验通过后,关闭空调鼓风机并将空调运行模式切换为内循环模式。
第二方面,提供一种汽车碰撞安全处理系统,包括:
碰撞检测模块,用于汽车发生碰撞时生成碰撞信号,并将所述碰撞信号发送至空调控制器;
空调控制器,用于根据所述碰撞信号关闭空调鼓风机并将空调运行模式切换为内循环模式。
作为优选方案,所述空调控制器,还用于根据所述碰撞信号关闭汽车空调制冷系统或制热系统。
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