[发明专利]一种BSG系统的双扭簧张紧器在审

专利信息
申请号: 201910559079.4 申请日: 2019-06-26
公开(公告)号: CN110345212A 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 卢本友;韩文飞;陈浩 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;贵州吉利发动机有限公司
主分类号: F16H7/08 分类号: F16H7/08
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 孙燕娟
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 枢转盘 右摆臂 张紧器 左摆臂 双扭簧 枢轴孔 右带轮 右弹簧 左带轮 左弹簧 摆臂 带轮 弹簧 电机 发动机缸体 发动机系统 整体稳定性 电机壳体 前端壳体 直接安装 轴心摆动 公差 张紧力 轴向 皮带 施加 发动
【权利要求书】:

1.一种BSG系统的双扭簧张紧器,其特征在于:包括摆臂(1)、带轮(2)、枢转盘(3)和弹簧(6),所述摆臂(1)包括左摆臂(11)和右摆臂(12),所述带轮(2)包括左带轮(21)和右带轮(22),所述弹簧(6)包括左弹簧(61)和右弹簧(62),所述左摆臂(11)和所述右摆臂(12)的一端安装于所述枢转盘(3)上,另一端分别与所述左带轮(21)和所述右带轮(22)相连,所述左弹簧(61)和所述右弹簧(62)分别位于所述左摆臂(11)与所述枢转盘(3)、以及所述右摆臂(12)和所述枢转盘(3)之间,所述枢转盘(3)通过枢轴孔(32)安装于发动机上,且能够在皮带施加于所述左摆臂(11)和所述右摆臂(12)上张紧力的作用下以所述枢轴孔(32)为轴心摆动。

2.根据权利要求1所述的BSG系统的双扭簧张紧器,其特征在于:所述BSG系统的双扭簧张紧器还包括支撑板(5),所述支撑板(5)具有一枢轴,所述枢轴穿入所述枢转盘(3)的所述枢轴孔(32)内。

3.根据权利要求2所述的BSG系统的双扭簧张紧器,其特征在于:所述BSG系统的双扭簧张紧器还包括环形盖板(4),所述环形盖板(4)的内径小于所述枢轴孔(32)的内径,所述枢轴孔(32)的一侧设有一环形凹槽,所述环形盖板(4)设于所述环形凹槽内,且所述环形盖板(4)的内表面与所述枢轴(5)的外表面相接触。

4.根据权利要求3所述的BSG系统的双扭簧张紧器,其特征在于:所述枢轴内设有一轴孔,所述枢转盘(3)及所述支撑板(5)通过穿入所述轴孔的螺栓固定至发动机上。

5.根据权利要求1所述的BSG系统的双扭簧张紧器,其特征在于:所述枢转盘(3)上设有左摆臂轴(31)和右摆臂轴(33),所述左摆臂(11)和所述右摆臂(12)上分别设有左摆臂套筒(13)和右摆臂套筒(15),所述左弹簧(61)和所述右弹簧(62)分别固定于所述左摆臂轴(31)与所述左摆臂套筒(13)、以及所述右摆臂轴(33)与所述右摆臂套筒(15)之间,所述左摆臂(11)和所述右摆臂(12)通过分别穿入所述左摆臂(11)、所述右摆臂(12)以及所述枢转盘(3)的螺栓固定于所述枢转盘(3)上。

6.根据权利要求5所述的BSG系统的双扭簧张紧器,其特征在于:所述摆臂(1)上设有左带轮安装柱(14)和右带轮安装柱(16),所述左带轮安装柱(14)和所述右带轮安装柱(16)安装于穿入所述带轮(2)的轴孔内,用于将所述带轮(2)固定至所述摆臂(1)上。

7.根据权利要求6所述的BSG系统的双扭簧张紧器,其特征在于:所述左带轮(21)和所述右带轮(22)通过分别穿入所述左带轮安装柱(14)和所述右带轮安装柱(16)的螺栓固定至所述左摆臂(11)和所述右摆臂(12)上。

8.根据权利要求6所述的BSG系统的双扭簧张紧器,其特征在于:所述左带轮安装柱(14)与所述左摆臂套筒(13)凸设于所述左摆臂(11)的同侧,所述有带轮安装柱(16)与所述右摆臂套筒(15)凸设于所述右摆臂(1)的同侧。

9.一种BSG系统,包括电机、曲轴、空压机、皮带及双扭簧张紧器,其特征在于,所述双扭簧张紧器为权利要求1-8中任一项所述的双扭簧张紧器,所述皮带包括绕过电机输出轴、左带轮及曲轴的左侧皮带、以及绕过电机输出轴、右带轮及空压机输入轴的右侧皮带。

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