[发明专利]一种BSG系统的双扭簧张紧器

说明书

一种BSG系统的双扭簧张紧器，包括摆臂、带轮、枢转盘和弹簧，摆臂包括左摆臂和右摆臂，带轮包括左带轮和右带轮，弹簧包括左弹簧和右弹簧，左摆臂和右摆臂的一端安装于枢转盘上，另一端分别与左带轮和右带轮相连，左弹簧和右弹簧分别位于左摆臂与枢转盘、以及右摆臂和枢转盘之间，枢转盘通过枢轴孔安装于发动机上，且能够在皮带施加于左摆臂和右摆臂上张紧力的作用下以枢轴孔为轴心摆动。本发明的BSG系统的双扭簧张紧器能够直接安装在发动机缸体上，不会增加电机前端壳体的设计难度和电机的轴向尺寸等，相比安装在电机壳体上，尺寸累计公差对张紧器以及系统的影响会进一步的降低，能进一步的维持发动机系统的整体稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种BSG系统的双扭簧张紧器。

背景技术

与传统附件皮带系统相比，BSG(Belt drive Starter Generator，皮带传动启动/发电一体化电机)附件皮带系统中因BSG电机增加了助力、起停和能量回收等功能，会导致电机两侧的皮带张紧力由原来的右侧恒定大于左侧的状态变为左右两侧皮带张紧力较大侧交替变化的状态，因此普通的张紧器已经无法满足皮带的这种变化。

另外，目前BSG系统张紧器的固定方式是将其直接安装在BSG电机前端壳体上。该方式的好处是可以简化附件皮带运行平面上的空间布置，使发动机本体的设计更加自由。但是也出现了如电机前端壳体的设计难度增加；电机本体在轴向受张紧器的影响，轴向尺寸增加较多，导致电机在发动机上的布置难度提高；张紧器受到的力和重量通过电机作用在电机支架上，增加支架的强度风险导致系统的不稳定性等缺点。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种稳定性强的BSG系统的双扭簧张紧器。

本发明提供的BSG系统的双扭簧张紧器，包括摆臂、带轮、枢转盘和弹簧，所述摆臂包括左摆臂和右摆臂，所述带轮包括左带轮和右带轮，所述弹簧包括左弹簧和右弹簧，所述左摆臂和所述右摆臂的一端安装于所述枢转盘上，另一端分别与所述左带轮和所述右带轮相连，所述左弹簧和所述右弹簧分别位于所述左摆臂与所述枢转盘、以及所述右摆臂和所述枢转盘之间，所述枢转盘通过枢轴孔安装于发动机上，且能够在皮带施加于所述左摆臂和所述右摆臂上张紧力的作用下以所述枢轴孔为轴心摆动。

进一步地，所述BSG系统的双扭簧张紧器还包括支撑板，所述支撑板具有一枢轴，所述枢轴穿入所述枢转盘的所述枢轴孔内。

进一步地，所述BSG系统的双扭簧张紧器还包括环形盖板，所述环形盖板的内径小于所述枢轴孔的内径，所述枢轴孔的一侧设有一环形凹槽，所述环形盖板设于所述环形凹槽内，且所述环形盖板的内表面与所述枢轴的外表面相接触。

进一步地，所述枢轴内设有一轴孔，所述枢转盘及所述支撑板通过穿入所述轴孔的螺栓固定至发动机上。

进一步地，所述枢转盘上设有左摆臂轴和右摆臂轴，所述左摆臂和所述右摆臂上分别设有左摆臂套筒和右摆臂套筒，所述左弹簧和所述右弹簧分别固定于所述左摆臂轴与所述左摆臂套筒、以及所述右摆臂轴与所述右摆臂套筒之间，所述左摆臂和所述右摆臂通过分别穿入所述左摆臂、所述右摆臂以及所述枢转盘的螺栓固定于所述枢转盘上。

进一步地，所述摆臂上设有左带轮安装柱和右带轮安装柱，所述左带轮安装柱和所述右带轮安装柱安装于穿入所述带轮的轴孔内，用于将所述带轮固定至所述摆臂上。

进一步地，所述左带轮和所述右带轮通过分别穿入所述左带轮安装柱和所述右带轮安装柱的螺栓固定至所述左摆臂和所述右摆臂上。

进一步地，所述左带轮安装柱与所述左摆臂套筒凸设于所述左摆臂的同侧，所述有带轮安装柱与所述右摆臂套筒凸设于所述右摆臂的同侧。