[发明专利]用于内燃发动机中的点火线圈单元以及点火系统有效
申请号: | 201910559225.3 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110648830B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 秋本克德 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | H01F38/12 | 分类号: | H01F38/12;H01F27/02;H01F27/28;F02P3/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 中的 点火 线圈 单元 以及 系统 | ||
1.一种用于内燃发动机中作为发动机本体的附件的点火线圈单元,发动机本体包括具有塞孔的气缸盖以及通过具有面向所述塞孔的开口孔而覆盖所述气缸盖的盖罩,所述点火线圈单元包括:
线圈单元,其用于产生高压,所述线圈单元包括:
主壳体,其用于容纳所述线圈单元中所用的部件,以及
辅助壳体,其用于容纳筒形高压塔,所述筒形高压塔从所述主壳体突出到沿轴向方向的前端侧;以及
筒形联接单元,其用于将所述线圈单元联接到火花塞,
所述筒形联接单元包括:
柔性密封部段,其装配到所述高压塔的外周表面,同时沿所述筒形联接单元的轴向方向延伸,
所述柔性密封部段包括:
位于所述柔性密封部段的前端处的第一装配部段,以及紧密接触所述盖罩的附着部,以及
接头,其在所述轴向方向上与所述柔性密封部段对齐,
所述接头具有第二装配部段,所述第二装配部段装配至所述柔性密封部段的所述第一装配部段,所述接头比所述密封部段硬,
其中,所述柔性密封部段还包括颈部,所述颈部在所述轴向方向上至少位于所述附着部与所述接头之间的区域中,
其中,所述颈部是通过使所述密封部段径向向内部分缩窄而形成的。
2.根据权利要求1所述的点火线圈单元,其中,所述高压塔包括保持部,所述保持部位于所述轴向方向上相对于所述接头的基端侧上以防止所述密封部段的移除,所述保持部径向向外突出,
其中,所述密封部段包括用于容纳所述保持部的凹部,其中,所述颈部位于在径向方向上与所述凹部重叠的位置处。
3.根据权利要求1所述的点火线圈单元,其中,所述密封部段包括位于与所述颈部在所述轴向方向上的前端相邻的位置处的凸部,所述凸部从所述密封部段的外周表面径向向外延伸。
4.根据权利要求1所述的点火线圈单元,其中,所述颈部在所述轴向方向上具有规定的长度。
5.根据权利要求1所述的点火线圈单元,其中,所述密封部段在所述颈部处具有最小直径。
6.根据权利要求1所述的点火线圈单元,其中,所述接头装配部段是筒形的并且包括:
内周台阶,其随着内周表面在所述轴向方向上接近所述密封部段的基端而径向向外倾斜,以及
基端内周表面,其从所述内周台阶的一端延伸到基端,
其中,沿径向方向至少在所述内周台阶或所述基端内周表面与所述密封部段之间形成腔体。
7.一种点火系统,包括:
气缸盖,其具有塞孔;
盖罩,用于覆盖所述气缸盖,所述盖罩具有面向所述塞孔的开口孔;以及
点火线圈单元,其插入到所述塞孔和所述开口孔两者中,所述点火线圈单元包括:
线圈单元,其用于产生高压,所述线圈单元包括:
主壳体,其用于容纳所述线圈单元中所用的部件,以及辅助壳体,其用于容纳从所述主壳体突出到沿轴向方向的前端侧的筒形高压塔,以及
筒形联接单元,其装配到所述筒形高压塔的外周表面,同时沿其轴向方向延伸,以将所述线圈单元联接至火花塞,
所述筒形联接单元包括:
附着部,其紧密接触所述盖罩,以及
颈部,其相对于所述附着部位于前端侧上,
其中,所述颈部至少部分地设置在所述塞孔的位于沿轴向方向上的基端侧上的开口端的内部,
其中,所述颈部是通过使密封部段径向向内部分缩窄而形成的。
8.根据权利要求7所述的点火系统,其中,所述联接单元包括:
柔性密封部段,其装配至所述高压塔的所述外周表面,所述密封部段包括位于所述密封部段的前端处的第一装配部段;以及
接头,其比所述密封部段硬,所述接头具有装配至所述第一装配部段的第二装配部段,
其中,所述颈部形成在所述密封部段中沿所述轴向方向至少在所述附着部和所述接头之间。
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