[发明专利]一种混动变速装置有效

专利信息
申请号: 201910563470.1 申请日: 2019-06-26
公开(公告)号: CN110341455B 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 刘意气;谭艳军 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/547
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速装置
【权利要求书】:

1.一种混动变速装置,包括双离合器(600)、电机(1)、第一输出轴(300)、第二输出轴(400),所述双离合器(600)上设置有第一输入轴(100)和第二输入轴(200),所述第一输入轴(100)分别与所述第一输出轴(300)和所述第二输出轴(400)传动连接,所述第二输入轴(200)分别与所述第一输出轴(300)和所述第二输出轴(400)传动连接,其特征在于,

所述电机(1)还包括电机轴(700),所述电机轴(700)与所述第一输入轴(100)传动连接,所述第二输入轴(200)同轴套设于所述第一输入轴(100)上;

所述第一输入轴(100)上还固定有输入轴同步器(101),所述输入轴同步器(101)用于接合所述第一输入轴(100)与所述第二输入轴(200);

当所述同步器(101)未接合时,所述第一输入轴(100)相对所述第二输入轴(200)旋转;

当所述同步器(101)接合时,所述第一输入轴(100)与所述第二输入轴(200)能够一体地旋转。

2.根据权利要求1所述的混动变速装置,其特征在于,所述第一输出轴(300)上还空套有混动从动齿轮(302),所述混动从动齿轮(302)还包括同步器(307),所述同步器(307)与所述混动从动齿轮(302)为一体结构,所述同步器(307)用于将电机(1)的动力传递至所述第一输入轴(100)。

3.根据权利要求2所述的混动变速装置,其特征在于,所述电机轴(700)上固定有电机输入齿轮(701),所述电机输入齿轮(701)与所述混动从动齿轮(302)啮合。

4.根据权利要求3所述的混动变速装置,其特征在于,所述第一输出轴(300)上还固定有混动同步器(301),所述混动同步器(301)用于接合所述第一输出轴(300)与所述混动从动齿轮(302)。

5.根据权利要求1所述的混动变速装置,其特征在于,所述第一输入轴(100)上固定有五挡主动齿轮(102)和一三挡主动齿轮(103),所述第二输入轴(200)上固定有四六挡主动齿轮(201)和二挡主动齿轮(202)。

6.根据权利要求5所述的混动变速装置,其特征在于,所述第一输出轴(300)上空套有与所述一三挡主动齿轮(103)啮合的一挡从动齿轮(303)、与所述四六挡主动齿轮(201)啮合的四挡从动齿轮(304)和与所述二挡主动齿轮(202)啮合的二挡从动齿轮(306)。

7.根据权利要求6所述的混动变速装置,其特征在于,所述第一输出轴(300)上还设有二四挡同步器(305),所述二四挡同步器(305)设于所述二挡从动齿轮(306)与所述四挡从动齿轮(304)之间,所述二四挡同步器(305)固定于所述第一输出轴(300)上。

8.根据权利要求7所述的混动变速装置,其特征在于,所述第二输出轴(400)上空套有与所述五挡主动齿轮(102)啮合的五挡从动齿轮(401)、与所述一三挡主动齿轮(103)啮合的三挡从动齿轮(403)、与所述四六挡主动齿轮(201)啮合的六挡从动齿轮(404)和与所述二挡从动齿轮(306)啮合的倒挡从动齿轮(406)。

9.根据权利要求8所述的混动变速装置,其特征在于,所述第二输出轴(400)上还设有三五挡同步器(402)和六倒挡同步器(405),所述三五挡同步器(402)设于所述三挡从动齿轮(403)与所述五挡从动齿轮(401)之间,所述六倒挡同步器(405)设于所述六挡从动齿轮(404)与所述倒挡从动齿轮(406)之间,所述三五挡同步器(402)固定于所述第二输出轴(400)上,所述六倒挡同步器(405)固定于所述第二输出轴(400)上。

10.根据权利要求1所述的混动变速装置,其特征在于,还包括第一输出齿轮(308)、第二输出齿轮(407)和差速器(500),所述第一输出齿轮(308)固定于所述第一输出轴(300)上,所述第二输出齿轮(407)固定于所述第二输出轴(400)上,所述差速器(500)用于将动力输出到车轮上,所述第一输出齿轮(308)与所述差速器(500)的齿圈啮合,所述第二输出齿轮(407)与所述差速器(500)的齿圈啮合。

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