[发明专利]一种节能驾驶引导方法及显示系统

权利要求书

1.一种节能驾驶引导方法，其特征在于，所述节能驾驶引导方法包括：

获取车辆状态数据，其中所述车辆状态数据至少包括踏板组件开度值、踏板组件变化率、车速和功率表实际功率；

根据所述踏板组件开度值、所述踏板组件变化率和所述车速，确定最大偏移功率，以及确定所述功率表实际功率和所述最大偏移功率的差值为最优参考功率，并反馈至所述功率表；

基于所述功率表显示的所述最优参考功率和所述实际功率，输出控制所述实际功率趋向于所述最优参考功率的引导信息。

2.根据权利要求1所述的一种节能驾驶引导方法，其特征在于，所述基于所述功率表显示的所述最优参考功率和所述实际功率，输出控制所述实际功率趋向于所述最优参考功率的引导信息的步骤为：

基于所述最优参考功率，判断所述实际功率是否满足第一节能预设条件；

若否，则输出控制所述实际功率趋向于所述最优参考功率的引导信息。

3.根据权利要求1所述的一种节能驾驶引导方法，其特征在于，所述反馈至功率表之前，所述节能驾驶引导方法还包括：

根据所述最优参考功率和最大功率计算出最优参考功率百分比；

根据所述实际功率和所述最大功率计算出实际功率百分比；

将所述最优参考功率百分比与所述实际功率百分比均以指针形式反馈至所述功率表。

4.根据权利要求3所述的一种节能驾驶引导方法，其特征在于，输出控制所述实际功率趋向于所述最优参考功率的引导信息为：

输出控制所述实际功率百分比指针趋向于所述最优参考功率百分比指针的引导信息。

5.一种节能驾驶引导方法，其特征在于，包括：

获取车辆状态数据，其中所述车辆状态数据至少包括踏板组件开度值、踏板组件变化率、车速和转速表实际转速；

根据所述踏板组件开度值、所述踏板组件变化率和所述车速，确定最大偏移转速，以及确定所述转速表实际转速和所述最大偏移转速的差值为最优参考转速，并反馈至所述转速表；

基于所述转速表显示的所述最优参考转速和所述实际转速，输出控制所述实际转速趋向于所述最优参考转速的引导信息。

6.根据权利要求5所述的一种节能驾驶引导方法，其特征在于，所述基于所述转速表显示的所述最优参考转速和所述实际转速，输出控制所述实际转速趋向于所述最优参考转速的引导信息的步骤为：

基于所述最优参考转速，判断所述实际转速是否满足第二节能预设条件；

若否，则输出控制实际转速趋向于最优参考转速的引导信息。

7.根据权利要求5所述的一种节能驾驶引导方法，其特征在于，所述踏板组件包括加速踏板；

所述获取车辆状态数据之前，所述节能驾驶引导方法还包括：

响应于加速指令控制所述加速踏板。

8.一种节能驾驶引导显示系统，其特征在于，所述节能驾驶引导显示系统包括：

获取单元，用于获取车辆状态数据，其中所述车辆状态数据至少包括踏板组件开度值、踏板组件变化率、车速和功率表实际功率；

数据处理单元，用于根据所述踏板组件开度值、所述踏板组件变化率和所述车速，确定最大偏移功率，以及确定所述功率表实际功率和所述最大偏移功率的差值为最优参考功率，并反馈至所述功率表；

显示单元，用于基于所述功率表显示的所述最优参考功率和所述实际功率，输出控制所述实际功率趋向于所述最优参考功率的引导信息。