[发明专利]一种节能驾驶引导方法及显示系统

说明书

本发明公开了一种节能驾驶引导方法及显示系统，所述节能驾驶引导方法包括获取车辆状态数据，其中所述车辆状态数据至少包括踏板组件开度值、踏板组件变化率、车速和仪表盘实际值；根据所述车辆状态数据计算出最优参考值，并反馈至仪表盘；基于仪表盘显示的最优参考值和实际值，输出控制实际值趋向于最优参考值的引导信息。采用本发明提供的节能驾驶引导方法，通过计算最优参考值，基于仪表盘上的最优参考值和实际值，定性定量地显示了影响车辆经济性的因素，并输出引导信息，此外，该方法不改变现有仪表盘常规显示，符合驾驶员使用习惯，便于驾驶员理解引导信息。

技术领域

本发明涉及电子电器领域，还涉及新能源领域，尤其涉及一种节能驾驶引导方法及显示系统。

背景技术

随着国家对节能环保理念的大力宣传，汽车的节能环保性能成为评价汽车综合性能不可或缺的重要指数。为了提高汽车的节能环保指数，不仅需要优化车辆本身的耗油方法，而且还需要引导驾驶员正确驾驶减少油耗。

为此，一些汽车制造厂商制定了一系列引导方案。例如，日本本田汽车公司目前推出了雅阁车型，如图1所示，当车辆急减速时，车辆图像相对于参考线向下偏移；当车辆匀速行驶时，车辆图像相对于参考线不发生偏移；当车辆急加速时，车辆图像相对于参考线向上偏移。车辆图像相对于参考线偏移的距离表征驾驶行为的劣化程度。驾驶员在行驶过程中通过参考指示图像，控制车辆平稳运行，提高车辆经济性。又例如沃尔沃汽车公司最新研发的引导技术，如图2所示，通过在车辆上增设引导量表，引导量表包括带有刻度的表盘和一长一短指针。当所述长指针在短指针的左侧波动时，则表示驾驶行为处于节能状态，当长指针贴近短指针或在短指针右侧波动时，则表示驾驶行为处于不节能状态。长、短指针的指示位置和相对距离根据驾驶员的驾驶行为变动，相对距离越大表示驾驶员的驾驶行为越恶劣。驾驶员在行驶过程中通过引导量表，调整驾驶习惯。

现有技术方案中，根据参考指示图像或者引导量表只能定性地规范驾驶员的驾驶行为，无法定量指示影响车辆经济性的因素，且现有技术均增设了显示装置，不仅增加了成本，而且不便于驾驶员理解。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种节能驾驶引导方法及显示系统，解决现有技术中，需增设显示装置，且只能定性地规范驾驶员的驾驶行为，无法定量指示影响车辆经济性的因素的问题。

有鉴于此，本发明提供一种节能驾驶引导方法，所述节能驾驶引导方法包括：

获取车辆状态数据，其中，所述车辆状态数据至少包括踏板组件开度值、踏板组件变化率、车速和仪表盘实际值；

根据所述车辆状态数据计算出最优参考值，并反馈至仪表盘；

基于仪表盘显示的最优参考值和实际值，输出控制实际值趋向于最优参考值的引导信息。

进一步地，所述根据所述车辆状态数据计算出最优参考值的步骤包括：

根据踏板组件开度值、踏板组件变化率和车速计算最大偏移值；

根据所述仪表盘实际值和所述最大偏移值计算出最优参考值。

具体地，所述根据所述车辆状态数据计算出最优参考值，并反馈至仪表盘步骤包括：

根据踏板组件开度值、踏板组件变化率和车速计算出最大偏移功率；

根据所述功率表实际功率和所述最大偏移功率计算出最优参考功率，并反馈至功率表。

具体地，所述基于仪表盘显示的最优参考值和实际值，输出控制实际值趋向于最优参考值的引导信息的步骤为：

基于所述最优参考功率，判断所述实际功率是否满足第一节能预设条件；

若否，则输出控制实际功率趋向于最优参考功率的引导信息。

进一步地，所述反馈至功率表之前，所述节能驾驶引导方法还包括：