[发明专利]结构简化的基于定排量机油泵的压力控制系统

权利要求书

1.一种结构简化的基于定排量机油泵的压力控制系统，其特征在于：包括定排量机油泵（10）、限压阀（20）、开关电磁阀（30）、主油道；所述定排量机油泵（10）包括进油腔和出油腔；所述限压阀（20）包括第一压力反馈腔（21）、柱塞（22）、中转室（23）、进油腔接口（24）、出油腔接口（25）、排油口（26）、第二压力反馈腔（27）、阀套和回位弹簧；所述进油腔接口（24）与定排量机油泵（10）的进油腔相通，所述出油腔接口（25）与定排量机油泵（10）的出油腔相通，所述出油腔接口（25）始终通过中转室（23）与所述排油口（26）相通；所述主油道通过两条独立的油路分别连接到所述限压阀（20）的第一压力反馈腔（21）和第二压力反馈腔（27），第一压力反馈腔（21）与主油道之间的油路上设有一个开关电磁阀（30），第二压力反馈腔（27）内始终充满来自主油道的压力油；所述第一压力反馈腔（21）和第二压力反馈腔（27）内的油压能够影响所述柱塞（22）的位置，所述柱塞（22）位置的不同则能够让所述进油腔接口（24）和出油腔接口（25）之间处于相通或断开状态。

2.根据权利要求1所述的基于定排量机油泵的压力控制系统，其特征在于：所述开关电磁阀（30）设有P口、A口和T口，其中P口与主油道相通，A口与限压阀（20）的第一压力反馈腔（21）相通，T口与油底壳相通；

在一级可调压力阶段，在ECU的控制下，开关电磁阀（30）的P口与A口连通，主油道压力油通过开关电磁阀（30）进入限压阀（20）的第一压力反馈腔（21），在此阶段，限压阀（20）的第一压力反馈腔（21）和第二压力反馈腔（27）均充满主油道压力油；在主油道的机油压力没有达到调定的一级泄压压力点之前，第一压力反馈腔（21）和第二压力反馈腔（27）内的机油压力不足以推动柱塞（22）移动，此时定排量机油泵（10）出油腔内的压力油全部从限压阀（20）的排油口（26）流出；当主油道的机油压力达到调定的一级泄压压力点时，第一压力反馈腔（21）和第二压力反馈腔（27）内的压力油推动限压阀（20）的柱塞（22）进行移动，使出油腔接口（25）与进油腔接口（24）相通，此时定排量机油泵（10）出油腔内的部分压力油依次通过出油腔接口（25）、中转室（23）、进油腔接口（24）回流到进油腔，另一部分压力油则从限压阀（20）的排油口（26）流出，从而降低输出压力；

当开关电磁阀（30）在ECU的控制下切换到另一工作状态时，开关电磁阀（30）的P口与A口不连通， A口与T口连通，系统进入二级可调压力阶段，在此阶段，限压阀（20）的第一压力反馈腔（21）内无油压供应，第二压力反馈腔（27）内充满主油道压力油；在主油道的机油压力没有达到调定的二级泄压压力点之前，第二压力反馈腔（27）内的机油压力不足以推动柱塞（22）移动，此时定排量机油泵（10）出油腔内的压力油全部从限压阀（20）的排油口（26）流出；当主油道的机油压力达到调定的二级泄压压力点时，第二压力反馈腔（27）内的压力油推动限压阀（20）的柱塞（22）进行移动，使出油腔接口（25）与进油腔接口（24）相通，此时定排量机油泵（10）出油腔内的部分压力油依次通过出油腔接口（25）、中转室（23）、进油腔接口（24）回流到进油腔，另一部分压力油则从限压阀（20）的排油口（26）流出，从而降低输出压力。