[发明专利]新型电动童车有效
申请号: | 201910565641.4 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110341388B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 陆利平 | 申请(专利权)人: | 浙江佳佳童车有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C7/00;B60C7/10;B29C69/00 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 程宇 |
地址: | 314205 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 电动 童车 | ||
1.一种新型电动童车,包括轮胎,其特征在于:所述轮胎(4)包括沿其外周设置的胎体(0),胎体(0)由实心橡胶制成,胎体(0)由胎侧延伸至胎冠,所述胎冠表面设有多个凸台(1)、多个凸棱(2)和多个凸条(3),
-所述凸条(3)沿胎冠轮胎宽度方向的中心间隔设置,凸条(3)轮胎宽度方向的尺寸小于轮胎周向方向的尺寸,相邻的凸条(3)之间留有间隙,凸条(3)贴合胎冠,且凸条(3)的外表面与胎体(0)同心设置,所述凸条(3)下方设有中腔(30),中腔(30)位于胎体(0)内,中腔(30)形状与凸条(3)相对应;
-所述凸台(1)对称设置于凸条(3)轮胎宽度方向的两侧的胎冠外表面上,且凸台(1)沿轮胎周向间隔设置,凸台(1)的位置与两个相邻凸条(3)的间隙位置在轮胎宽度方向上相对应;所述凸台(1)下方设有侧腔(10),侧腔(10)位于胎体(0)内,侧腔(10)形状与凸台(1)相对应;凸条(3)和凸台(1)的上表面构成轮胎接触地面的主要受力平面,
-所述凸棱(2)设置于相邻两个凸台(1)之间,凸棱(2)和凸台(1)沿着胎冠的周向交替间隔设置,凸棱(2)沿轮胎宽度方向由凸条(3)朝向胎肩的侧面延伸至胎肩,凸棱(2)轮胎宽度方向的内侧位于凸条(3)轮胎周向方向的中部,所述凸棱(2)朝向童车前进方向的一侧设有竖直的平面;
-所述侧腔(10)和中腔(30)内均填充有剪切硬化的弹性发泡填料。
2.根据权利要求1所述的新型电动童车,其特征在于:所述凸棱(2)外表面设有耐磨的附层(20),附层(20)完全包裹凸棱(2),所述附层(20)的硬度大于凸棱(2)的硬度。
3.根据权利要求1所述的新型电动童车,其特征在于:还包括胎包(4),所述胎包(4)可拆卸的包裹于轮胎的胎冠上,所述胎包(4)呈环状,胎包(4)内表面设有台槽(41)、棱槽(42)和条槽(43),所述台槽(41)、棱槽(42)、条槽(43)的形状分别与凸台(1)、凸棱(2)、凸条(3)的形状相对应;所述台槽(41)、棱槽(42)、条槽(43)的位置分别与凸台(1)、凸棱(2)、凸条(3)的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的新型电动童车,其特征在于:所述胎包(4)设有断口,所述断口处设有至少一个对接结构(44),所述对接结构(44)包括扣槽(440)、两个扣块(441)和扣环(5),所述扣块(441)位于胎包(4)外表面,扣块(441)位于断口的两侧,扣槽(440)位于两个扣块(441)的底部;
-当扣环(5)扣紧于两个扣槽(440)内时,所述扣环(5)拉紧两个扣块(441)至断口处,胎包(4)裹紧于轮胎胎冠表面。
5.根据权利要求4所述的新型电动童车,其特征在于:所述扣环(5)由金属丝制成。
6.根据权利要求4所述的新型电动童车,其特征在于:所述断口位于两个相邻的台槽(41)之间,断口设置于两个相邻台槽(41)中部的棱槽(42)处。
7.根据权利要求3所述的新型电动童车,其特征在于:所述胎包(4)外表面还设有多个防滑肋(40),防滑肋(40)相对于胎包(4)外表面凸起,防滑肋(40)的截面形成呈半圆形。
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