[发明专利]多双向离合器自动变速箱及设置该变速箱的车体

权利要求书

1.一种多双向离合自动变速箱，其特征在于，包括变速箱壳体、一轴、二轴、三轴，所述的一轴、二轴、三轴相互平行，所述的一轴位于二轴和三轴之间，在所述的二轴和三轴上各安装一个主动齿轮，在一轴下方安装有被动的差速器齿轮，两个主动齿轮均与差速器齿轮啮合，将动力传输给被动的差速器齿轮；

在所述的一轴上依次设有一挡主动齿轮、二三档主动齿轮；

在所述的二轴上对应设有1D、3D档位从动空套齿轮；在1D和3D档位从动空套齿轮之间安装有第一双向离合器；

在所述的三轴上对应的设有R、2D档位从动空套齿轮；在R和2D挡位从动空套齿轮之间安装有第二双向离合器；

在每个双向离合器的轴端位置都配备液压驱动装置。

2.一种多双向离合自动变速箱，其特征在于，包括变速箱壳体、一轴、二轴、三轴，所述的一轴、二轴、三轴相互平行，所述的一轴位于二轴和三轴之间，在所述的二轴和三轴上各安装一个主动齿轮，在一轴下方安装有被动的差速器齿轮，两个主动齿轮均与差速器齿轮啮合，将动力传输给被动的差速器齿轮；

在所述的一轴上依次设有一挡主动齿轮、二三档主动齿轮；四挡主动齿轮；

在所述的二轴上对应设有1D、3D档位从动空套齿轮；在1D和3D档位从动空套齿轮之间安装有第一双向离合器；

在所述的三轴上对应的设有R、2D、4D档位从动空套齿轮；在R和2D挡位从动空套齿轮之间安装有第二双向离合器；4D档位从动空套齿轮通过单向离合器控制；

在两个双向离合器的轴端位置都配备液压驱动装置。

3.一种多双向离合自动变速箱，其特征在于，包括变速箱壳体、一轴、二轴、三轴，所述的一轴、二轴、三轴相互平行，所述的一轴位于二轴和三轴之间，在所述的二轴和三轴上各安装一个主动齿轮，在一轴下方安装有被动的差速器齿轮，两个主动齿轮均与差速器齿轮啮合，将动力传输给被动的差速器齿轮；

在所述的一轴上依次设有一挡主动齿轮、四三档主动齿轮；二挡主动齿轮、五挡主动齿轮

在所述的二轴上对应设有1D、3D档位从动空套齿轮；在1D和3D档位从动空套齿轮之间安装有第一双向离合器；

在所述的三轴上对应的依次设有R、4D、2D、5D档位从动空套齿轮；在R和4D挡位从动空套齿轮之间安装有第二双向离合器；2D和5D档位从动空套齿轮通过第三双向离合器控制；

在三个双向离合器的轴端位置都配备液压驱动装置。

4.一种多双向离合自动变速箱，其特征在于，包括变速箱壳体、一轴、二轴、三轴，所述的一轴、二轴、三轴相互平行，所述的一轴位于二轴和三轴之间，在所述的二轴和三轴上各安装一个主动齿轮，在一轴下方安装有被动的差速器齿轮，两个主动齿轮均与差速器齿轮啮合，将动力传输给被动的差速器齿轮；

在所述的一轴上依次设有二挡主动齿轮、四六档主动齿轮，五档主动齿轮、三档主动齿轮、一档主动齿轮；

在所述的二轴上对应排列2D、4D、3D、1D档位从动空套齿轮；在2D和4D档位从动空套齿轮之间安装有第一双向离合器14；3D和1D档位从动空套齿轮之间安装有第二双向离合器15；

三轴上对应的是R、6D、5D档位从动空套齿轮；在R和6D挡位从动空套齿轮之间安装有第三双向离合器16；在5D挡位从动空套齿轮通过单向离合器控制；

在每个双向离合器的轴头位置都配备液压驱动装置。