[发明专利]用于车门的具有一体式声音抑制及阻尼装置的门模块有效
申请号: | 201910567410.7 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110641260B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 雷蒙德·爱德华·福廷 | 申请(专利权)人: | 麦格纳覆盖件有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R11/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖;王艳江 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车门 具有 体式 声音 抑制 阻尼 装置 模块 | ||
1.一种用于机动车辆(11)的车门承载件模块,所述机动车辆(11)具有结构门面板本体(19),所述结构门面板本体(19)包括外门面板(18)和内门面板(20),在所述外门面板(18)与所述内门面板(20)之间限定有内腔(23),其中,所述内门面板(20)具有开口(28),所述车门承载件模块包括:
承载件,所述承载件具有外周缘(26),所述外周缘(26)构造成用于围绕所述内门面板(20)中的所述开口(28)附接至所述内门面板(20),以将所述结构门面板本体(19)的湿侧(27)与所述结构门面板本体(19)的干侧(29)分开,并且所述承载件具有位于所述外周缘(26)的径向内部的、限定了空间(69)的凹穴,所述凹穴构造成用于将扬声器(56)的后侧部接纳在所述空间(69)内;以及
阻挡件(70)和罩(82)中的至少一者,所述阻挡件(70)在所述承载件的面向所述结构门面板本体的所述湿侧的一侧上以与所述凹穴呈侧向隔开的关系联接至所述承载件,所述阻挡件(70)和所述承载件在其间形成空气室(76),其中,所述承载件不具有贯通开口以将所述空间(69)与所述空气室(76)流体分离,所述罩(82)在所述承载件的面向所述结构门面板本体的所述干侧的一侧上以与所述凹穴呈侧向隔开的关系覆盖所述凹穴。
2.根据权利要求1所述的车门承载件模块,其中,所述阻挡件(70)固定至所述承载件的面向所述结构门面板本体(19)的所述湿侧(27)的第一侧部(31),在所述阻挡件(70)与所述承载件之间界定有空气室(76)。
3.根据权利要求1所述的车门承载件模块,还包括设置在所述空气室(76)内的声音阻尼材料(78)。
4.根据权利要求3所述的车门承载件模块,其中,所述声音阻尼材料(78)结合至所述凹穴的面向所述结构门面板本体(19)的所述湿侧(27)的背侧部和所述阻挡件(70)的面向所述结构门面板本体(19)的所述干侧(29)的侧部中的至少一者。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车门承载件模块,其中,所述阻挡件(70)是非渗透性的。
6.根据权利要求1至4中的任一项所述的车门承载件模块,其中,所述凹穴是非渗透性的。
7.根据权利要求1至4中的任一项所述的车门承载件模块,其中,所述阻挡件和所述承载件密封地接合,使得所述空气室与所述结构门面板本体的所述湿侧流体分离。
8.根据权利要求1至4中的任一项所述的车门承载件模块,其中,所述凹穴部分地由朝向所述结构门面板本体(19)的所述干侧(29)延伸的环形穴壁(63)界定,并且其中,所述罩(82)具有朝向所述结构门面板本体(19)的所述湿侧(27)延伸的环形罩壁(86),其中,所述环形穴壁(63)和所述环形罩壁(86)以彼此重叠的关系延伸,以在所述环形穴壁(63)与所述环形罩壁(86)之间形成气流迷宫。
9.根据权利要求8所述的车门承载件模块,还包括多个安装特征(80),所述安装特征(80)在所述凹穴内从所述承载件延伸,所述安装特征(80)构造成用于将所述扬声器(56)安装至所述凹穴。
10.根据权利要求1至4中的任一项所述的车门承载件模块,其中,所述凹穴包括一个或更多个贯通开口,所述一个或更多个贯通开口将位于所述凹穴和扬声器的后侧部之间的另一空气室与位于所述阻挡件与所述承载件之间的所述空气室流体联接。
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