[发明专利]一种储能点焊机

说明书

本发明涉及一种储能点焊机。该储能点焊机包括点焊机杆，具有中空结构，点焊机杆上设有多个调节器；多根连接杆，至少包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，第一、第二、第三连接杆的前端分别与点焊机杆、第一连接杆和第二连接杆的尾端转动连接，在第三连接杆上设有点焊头；多根钢丝绳，每根连接杆的两侧至少对称布置两根钢丝绳，钢丝绳的一端固定在调节器上，另一端固定于第一连接杆、第二连接杆或第三连接杆的尾端。本发明提出了一种储能点焊机，便于调整点焊头的位置，易于增加发动机测试元件上的测点。

技术领域

本发明涉及航空发动机结构测试领域，尤其涉及一种用于在发动机上设置测试元件的储能点焊机。

背景技术

航空发动机中参数测试是发动机试验的一项重要内容，因此在发动机试验前，经常需要在发动机的压气机、涡轮、燃烧室等部件上粘贴应变片、测压管、热电偶等测试元件点焊在发动机部件的各个区域，用于测试发动机的各种参数(如：应变、压力、温度等)试验。

现有技术中因通用点焊头的特点，只能布置一些操作方便且易于实现的测点位置，无法全面的覆盖发动机的各个部件区域，可测发动机的测点较少，影响对发动机的整体性能参数的了解。实际上，现有的点焊机的点焊头操控不灵活，当空间较为狭窄时无法根据实际情况快速调整点焊头位置。并且容易存在点焊盲区或孔洞，无法观察到实际的测点位置情况。

本专利尝试设计一种可调节带摄像机的点焊头，可适用各种特殊的测点区域位置，可增加测点，增加测试参数，能更多的掌握发动机的性能参数。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明提出了一种储能点焊机，方便调整点焊头的位置，易于增加发动机测试元件上的测点，从而增加测试参数，有效掌握发动机的性能参数。

具体地，本发明提出了一种储能点焊机，包括：

点焊机杆，具有中空结构，所述点焊机杆上设有多个调节器；

多根连接杆，至少包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，所述第一、第二、第三连接杆的前端分别与所述点焊机杆、第一连接杆和第二连接杆的尾端转动连接，在所述第三连接杆上设有点焊头；

多根钢丝绳，每根所述连接杆的两侧至少对称布置两根所述钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定在所述调节器上，另一端固定于所述第一连接杆、第二连接杆或第三连接杆的尾端；

多个钢丝支架，用于支承所述钢丝绳，所述钢丝支架布置在所述点焊机杆、第一连接杆、第二连接杆或第三连接杆的外壁上，所述钢丝绳沿着所述点焊机杆、第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的长度方向上布置；

所述调节器用于调节设置在所述连接杆两侧且与所述连接杆的尾端固定连接的所述钢丝绳的松紧，以使所述连接杆转动一角度，以调整所述点焊头的点焊方向。

根据本发明的一个实施例，在所述点焊头上设有摄像机。

根据本发明的一个实施例，还包括摄像机支架，所述摄像机通过所述摄像机支架固定在所述点焊头上。

根据本发明的一个实施例，所述调节器还适配一限位器，所述限位器用于锁紧所述调节器以固定所述钢丝绳的一端。

根据本发明的一个实施例，所述调节器两两相对，以热胀冷缩方式装入所述点焊机杆。

根据本发明的一个实施例，还包括多个圆柱销，所述第一、第二、第三连接杆的前端分别与所述点焊机杆、第一连接杆和第二连接杆的尾端通过所述圆柱销连接。

根据本发明的一个实施例，多个所述圆柱销的转动平面不在同一个平面内。

根据本发明的一个实施例，还包括钢丝套管，所述钢丝绳穿入所述钢丝套管，所述钢丝套管穿过所述钢丝支架。

根据本发明的一个实施例，所述钢丝支架上开设有通孔，所述钢丝套管穿入所述通孔。