[发明专利]一种主减滑油冷却装置测试装置

说明书

本发明公开了一种主减滑油冷却装置测试装置，通过将所述加热器、过滤器、电动调节阀、手动调节阀、电主轴、再循环风机、计算机以及测试用的温度传感器、压力传感器、流量计、扭矩传感器等进行组合形成一套适用于主减滑油冷却装置测试的测试装置。本发明可测试主减滑油冷却装置在地面环境条件下的性能特性，即性能包线，测试过程中自动根据设定要求调节主减滑油冷却装置转速、滑油流量及进口温度值。该装置摒弃人工控制各项参数的弊病，同时满足了各状态下的测试，提高了测试的准确度和效率。

技术领域

本发明属于机载主减滑油冷却装置测试技术领域，特别是用于机载主减滑油冷却装置的测试装置。

背景技术

主减滑油冷却装置是为飞机传动系统的附件, 用于为主减速器滑油进行冷却，同时传递尾传功率。在产品的研制初期，由于缺乏相关的测试技术支持，产品的性能测试成为一大难题。

现有的测试方法存在一些问题，例如：

1、现有设备无法全部模拟产品在实际工况下的工作试验。

2、现有试验装置为两台试验装置拼凑而成，导致在主减滑油冷却装置需要试验时的效率低下，且费时费力。

3、传动设备在计算主减滑油冷却装置消耗功率时，仅根据电主轴电功率计算，其误差较大。

4、试验时会产生高温、旋转、噪音的问题，存在安全隐患。

5、用于进行测量流量、温度、压力的仪表为通用仪表，不具备专一性，从而造成试验数据的不稳定。

综合上述问题，必须提供一套更加科学、有效、实用的测试装置，以确保在满足试验条件的前提下，更加准确、方便、真实地进行试验。

发明内容

为解决上述问题，达到在要求试验条件下进行试验，并自动调整检测点的参数，对满足试验要求的试验参数进行采集并记录，本发明提供了一套主减滑油冷却装置测试装置。

本发明是通过如下技术方案予以实现的：

一种主减滑油冷却装置测试装置，包括，

拖动装置，所述拖动装置包括用于驱动主减滑油冷却装置旋转的电机，电机与变频器相连，电机的输出轴上设置有扭矩传感器；

滑油管路，所述滑油管路包括与主减滑油冷却装置滑油出口侧连接的出油管路，以及与主减滑油冷却装置滑油进口侧连接的回油管路；

所述出油管路上依次连接有第一手动调节阀、第五电动调节阀、第六电动调节阀和第三过滤器，且第五电动调节阀与滑油流量计并联，第一手动调节阀与主减滑油冷却装置滑油出口侧之间设置有压力和温度传感器，第三过滤器出口侧与滑油箱连接；

所述回油管路包括依次连接的第六过滤器、第五手动调节阀、第二油泵、单向阀、包含有散热器的散热器支路、第一过滤器和第二手动调节阀，散热器支路与包含有加热器的加热器支路并联，第二手动调节阀与主减滑油冷却装置滑油进口侧之间设置有压力和温度传感器，第六过滤器置于滑油箱中；

空气循环管路，所述空气循环管路上依次连接有第一电动调节阀、空气流量计、第二电动调节阀、循环风扇和第一加热器，第一电动调节阀输入端与主减滑油冷却装置空气出口侧连接，且第一电动调节阀输入端与主减滑油冷却装置空气出口侧之间设置有压力和温度传感器，第一加热器的出口端与主减滑油冷却装置空气入口侧连接，且第一加热器的出口端与主减滑油冷却装置空气入口侧之间设置有压力和温度传感器，第二电动调节阀和循环风扇之间还设置有空气进口管路，空气进口管路上设置有第四电动调节阀。

进一步，所述散热器支路包含相互并联的第十一电动调节阀和第十二电动调节阀，所述散热器的入口侧与第十一电动调节阀、第十二电动调节阀的出口端连接。

进一步，所述加热器支路包含与加热器入口侧连接的第九电动调节阀。