[发明专利]一种无人机发动机在审
申请号: | 201910567880.3 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110374743A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 赵新宽;邓宝清;刘聪;邓孟琦;刘卓娅;杨卓 | 申请(专利权)人: | 珠海城市职业技术学院;吉林大学珠海学院 |
主分类号: | F02B75/22 | 分类号: | F02B75/22;F02B75/32;F02B25/28;F02B33/40;F02D9/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 谢晓华 |
地址: | 519000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 缸体 曲轴箱 曲轴 曲轴转动 发动机 发动机技术领域 周向均匀设置 多缸发动机 无人机飞行 中轴线垂直 冲程 轴箱 单独驱动 节省空间 连杆连接 内部连通 三个缸体 中轴线 错开 减小 | ||
1.一种无人机发动机,其特征在于:包括曲轴箱(1)以及沿曲轴箱(1)的周向均匀设置的至少三个缸体(2),所述缸体(2)的内部和曲轴箱(1)的内部连通,所述曲轴箱(1)中安装有曲轴(3),所述曲轴(3)的中轴线垂直于缸体(2)的中轴线,每个缸体(2)中均设有一活塞(4),所述活塞(4)与曲轴(3)通过连杆(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人机发动机,其特征在于:所述缸体(2)的侧面设有排气口(21)和扫气口,所述排气口(21)到曲轴箱(1)的距离大于扫气口到曲轴箱(1)的距离,所述扫气口与曲轴箱(1)通过扫气道(22)连通。
3.根据权利要求2所述的一种无人机发动机,其特征在于:所述曲轴箱(1)一端的壁上开设有进气口(11),所述曲轴箱(1)的一端还安装有片状的阀门(6),所述阀门(6)能够转动,且阀门(6)在转动时能够堵住进气口(11),也能够部分打开或完全打开进气口(11)。
4.根据权利要求3所述的一种无人机发动机,其特征在于:所述曲轴(3)的一端设有轴流风机叶轮(7),所述轴流风机叶轮(7)设于曲轴箱(1)的外部,且所述轴流风机叶轮(7)设于靠近进气口(11)的一端,所述轴流风机叶轮(7)外罩设有整流罩(8),所述整流罩(8)安装在曲轴箱(1)的外侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种无人机发动机,其特征在于:所述连杆(5)分为主连杆(51)和副连杆(52),其中一个活塞(4)通过主连杆(51)直接与曲轴(3)铰接,其他活塞(4)通过副连杆(52)与主连杆(51)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种无人机发动机,其特征在于:所述主连杆(51)包括连接曲轴(3)的第一大头(53)、连接活塞(4)的第一小头(54)以及连接第一大头(53)和第一小头(54)的第一杆身(55),所述第一杆身(55)与第一大头(53)的侧面连接,所述副连杆(52)铰接在第一大头(53)的侧面,所述曲轴(3)穿过第一大头(53)的中心。
7.根据权利要求1所述的一种无人机发动机,其特征在于:所述缸体(2)于远离曲轴箱(1)的一端安装有火花塞(9)和喷油嘴(10)。
8.根据权利要求1所述的一种无人机发动机,其特征在于:所有的缸体(2)呈星型排布,所有的缸体(2)的中轴线相交于一点,且曲轴(3)的中轴线过这一点。
9.根据权利要求1所述的一种无人机发动机,其特征在于:所述曲轴箱(1)的外形为圆柱形或正多边形,所述曲轴(3)的中轴线与曲轴箱(1)的中轴线重合,且所有的缸体(2)安装在曲轴箱(1)的侧面。
10.根据权利要求1所述的一种无人机发动机,其特征在于:所述缸体(2)的外壁设有多个散热片(23)。
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