[发明专利]甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车及其驱动总成

权利要求书

1.一种甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车，包括拖车主体(1)，其特征在于：所述拖车主体(1)内设有甲醇电堆(121)、充电控制器(123)、可充电电池、供电控制器(124)、变速箱和电机，所述拖车主体(1)上连接有与甲醇电堆(121)相连通的水箱(132)和甲醇箱(131)，所述甲醇电堆(121)与充电控制器(123)、充电控制器(123)与可充电电池、可充电电池与供电控制器(124)、供电控制器(124)与轮毂电机(151)分别电连接，所述变速箱与轮毂电机(151)和供电控制器(124)电连接，所述甲醇电堆(121)发出的电能经充电控制器(123)调整电压后，储存到可充电电池内，而后可充电电池将电能输送到供电控制器(124)内，供电控制器(124)对电机进行开关控制。

2.如权利要求1所述的甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车，其特征在于：还包括车架(2)和连接于所述车架(2)上的后车轮(22)，所述车架(2)为动力车架。

3.如权利要求2所述的甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车，其特征在于：所述车架(2)上固设有第二钛锂电池(26)，所述后车轮(22)成对设置，并且每对后车轮(22)上均安装有轮边电机(24)和变速箱，所述第二钛锂电池(26)与所述充电控制器(123)和所述供电控制器(124)电连接，所述轮边电机(24)与所述变速箱和所述供电控制器(124)电连接。

4.如权利要求3所述的甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车，其特征在于：所述变速箱为电子变速箱(153)，所述轮边电机(24)为多层多端子轴向磁通马达。

5.如权利要求1所述的甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车，其特征在于：所述拖车主体(1)的末端安装有动力车轮(15)，所述电机为轮毂电机(151)并且安装在动力车轮(15)上。

6.如权利要求1所述的甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车，其特征在于：所述甲醇电堆(121)采用多个并联设置的直接甲醇燃料电池。

7.如权利要求3所述的甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车，其特征在于：所述拖车主体(1)内还设有CO2回收装置(125)，所述CO2回收装置(125)与甲醇电堆(121)通过管道相连，并且CO2回收装置(125)能够吸收甲醇电堆(121)中的CO2。

8.如权利要求7所述的甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车，其特征在于：所述CO2回收装置(125)设于拖车主体(1)的一侧并且其存储的CO2能够取出，所述拖车主体(1)的前侧面为流线形的结构，所述拖车主体包括底盘，所述底盘和车架均采用铝合金材质制成，车架(2)的上部设置重量传感器(27)，并且拖车主体内设置报警模块(17)，重量传感器(27)与报警模块(17)电连接，并且报警模块(17)上设有语音提示模块，在车架(2)上设有处理芯片，并且重量传感器(27)的数量为2个并分布在车架(2)的左右两侧，处理芯片与语音提示模块和和重量传感器(27)电连接，并且在每个重量传感器(27)上均设置有电子标签，重量传感器(27)实时将信号传递到处理芯片内，处理芯片内设有设定的阈值，如果超出该阈值，处理芯片会将该重量的差值计算出来，并传输到语音提示模块内，并播报具体的超重数值，两个重量传感器(27)的信号也同时传递到处理芯片内，并且重量传感器(27)通过电子标签进行区分，在一侧的重量传感器(27)感应到的数值大于另一侧的重量传感器(27)的数值时，处理芯片将该信号传递到语音提示模块内，并提示数值较大一侧的位置偏重。