[发明专利]混合动力车辆有效
申请号: | 201910570795.2 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110877580B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 大熊香苗;克里斯多弗·朗 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
1.一种混合动力车辆,其在车身前部具备发动机(12)及第一电动马达(11),并且在车身后部具备第二电动马达(14),从搭载于车身中央部的蓄电池封装体(20)向所述第一电动马达(11)及所述第二电动马达(14)供电,
所述混合动力车辆的特征在于,
在所述蓄电池封装体(20)的壳体前壁(31b)设置的第一连接器(36)经由第一电力线(37)与所述第一电动马达(11)连接,在所述蓄电池封装体(20)的壳体后壁(31c)设置的第二连接器(38)经由第二电力线(39)与所述第二电动马达(14)连接,
所述混合动力车辆具备:燃料箱(22),其配置于所述蓄电池封装体(20)的后方;以及消音器(24),其设置于从所述发动机(12)在所述蓄电池封装体(20)的车宽方向一侧面通过并向后方延伸的排气管(23),且在所述蓄电池封装体(20)的后方以接近所述燃料箱(22)的方式倾斜,
在沿着上下方向观察时由所述第二连接器(38)、所述燃料箱(22)及所述消音器(24)包围的空间(S)中配置有所述第二电力线(39)的至少一部分,
所述第二连接器(38)、所述燃料箱(22)及所述消音器(24)在高度方向上重合。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,
所述第二连接器(38)配置于由所述蓄电池封装体(20)的壳体后壁(31c)、所述燃料箱(22)及所述消音器(24)包围的位置。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆,其特征在于,
所述第二连接器(38)在沿着上下方向观察时在车宽方向上不与所述燃料箱(22)重叠。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆,其特征在于,
在所述蓄电池封装体(20)的前方配置有充电器(21)或非接触充电用座,在沿着上下方向观察时所述第一连接器(36)不与所述充电器(21)或所述非接触充电用座重叠。
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