[发明专利]一种叉车及车桥

权利要求书

1.一种车桥，其特征在于，包括：

桥管(1)，所述桥管(1)的两端能够安装轮胎；

滑槽组件(2)，所述滑槽组件(2)能够固定在车架上，所述滑槽组件(2)的个数为两个且相对安装在所述车架上，两个所述滑槽组件(2)沿所述桥管(1)的轴线方向布置，所述滑槽组件(2)的倾斜方向为自所述车架的前端下方向上延伸至所述车架的后端上方；和

滑架组件(3)，所述滑架组件(3)上安装所述桥管(1)，所述滑架组件(3)的长度延伸方向与所述桥管(1)的轴线方向一致，述滑架组件(3)通过伸缩缸沿所述滑槽组件(2)滑动，所述滑架组件(3)能够通过锁紧组件固定在所述滑槽组件(2)上。

2.根据权利要求1所述的车桥，其特征在于，还包括减震组件(4)，所述减震组件(4)，所述减震组件(4)的个数为两个，且分别安装在所述桥管(1)的轴线方向的两端，所述减震组件(4)与所述滑架组件(3)铰接。

3.根据权利要求2所述的车桥，其特征在于，所述减震组件(4)包括：

安装块(41)，所述安装块(41)上开设有与所述桥管(1)配合的安装孔；和

板弹簧(42)，所述板弹簧(42)的中部通过U型螺栓固定在所述安装块(41)上，所述板弹簧(42)的长度延伸方向垂直于所述桥管(1)的轴线方向，所述板弹簧(42)的长度方向的两端与所述滑架组件(3)铰接。

4.根据权利要求3所述的车桥，其特征在于，所述减震组件(4)还包括：

避震器(43)，所述避震器(43)的一端与所述安装块(41)铰接，所述避震器(43)的另一端与所述滑架组件(3)铰接。

5.根据权利要求4所述的车桥，其特征在于，所述滑架组件(3)包括：

第一滑板(31)，所述第一滑板(31)的长度方向的两端分别设置有与所述滑槽组件(2)配合的第一前滚轮(33)和第一后滚轮(34)；

第二滑板(32)，所述第二滑板(32)与所述第一滑板(31)平行，所述第二滑板(32)的长度方向的两端设置有与所述滑槽组件(2)配合的所述第二前滚轮(35)和所述第二后滚轮(36)；

第一连接板(37)，所述第一连接板(37)的长度方向的两端分别与所述第一滑板(31)和所述第二滑板(32)的中部上端垂直连接；

第二连接板(38)，所述第二连接板(38)与所述第一连接板(37)平行，所述第二连接板(38)的长度方向的两端分别与所述第一滑板(31)和所述第二滑板(32)的中部下端垂直连接，所述第二连接板(38)或者所述第一连接板(37)与所述伸缩缸的活塞杆铰接。

6.根据权利要求5所述的车桥，其特征在于，所述滑架组件(3)还包括：

与所述第一连接板(37)和所述第二连接板(38)均垂直连接的耳板组件，所述耳板组件的个数为两个，且分别与所述减震组件(4)位置对应，

所述耳板组件包括两个平行布置的耳板，所述耳板与所述避震器(43)铰接。

7.根据权利要求5所述的车桥，其特征在于，所述滑槽组件(2)包括：

第一滑槽(21)，所述第一滑槽(21)与所述第一前滚轮(33)配合；

第二滑槽(22)，所述第二滑槽(22)与所述第一滑槽(21)相对且平行布置，所述第二滑槽(22)与所述第二前滚轮(35)配合；

第三滑槽(23)，所述第三滑槽(23)位于所述第一滑槽(21)的上方、与所述第一滑槽(21)平行且位于所述车架的同侧，所述第三滑槽(23)与所述第一后滚轮(34)配合；

第四滑槽(24)，所述第四滑槽(24)位于所述第二滑槽(22)的上方、与所述第二滑槽(22)平行且位于所述车架的同侧，所述第四滑槽(24)与所述第二后滚轮(36)配合，所述第四滑槽(24)的倾斜方向为自所述车架的前端下方向上延伸至所述车架的后端上方。