[发明专利]一种叉车及车桥

说明书

本发明公开了一种叉车及车桥，其中车桥包括桥管、滑槽组件和滑架组件。滑架组件能够沿滑槽组件滑动，来调整叉车前桥和叉车后桥之间的距离即调整叉车的轴距，另外滑槽组件的倾斜方向为自车架的前端下方向上延伸至车架的后端上方，滑架组件位于滑槽组件的第一端时，车桥的竖直高度较高，滑架组件位于滑槽组件的第二端时，车桥的竖直高度相对较低。搬运货物时，滑架组件位于滑槽组件的第二端，叉车的轴距最长且叉车的重心最低。本方案提供的车桥能够调整叉车的轴距和重心，且是根据叉车的使用场景调节叉车的轴距和重心，有效提高了叉车的机动性能，使得叉车能够做长距离的搬运运输，且能够随机动车作业。

技术领域

本发明涉及叉车技术领域，特别涉及一种叉车及车桥。

背景技术

随着物流行业的发展，对货物的转运要求越来越高，以提高物流效率。物流行业中装卸货物的环节是物流安全、高效运输的关键。

通常装卸货物一般采用叉车，叉车具有可靠性能好、作业效率高及承载能力大的特点，但是传统叉车的机动性能差，只适合在一定范围内的装卸搬运作业，不能进行长距离的搬运运输，也不能随机动车作业。

因此，如何提高叉车的机动性能，使叉车能够长距离搬运运输，且能够随机动车作业，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种车桥，以提高叉车的机动性能，使叉车能够长距离搬运运输，且能够随机动车作业。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车桥，包括：

桥管，所述桥管的两端能够安装轮胎；

滑槽组件，所述滑槽组件能够固定在车架上，所述滑槽组件的个数为两个且相对安装在所述车架上，两个所述滑槽组件沿所述桥管的轴线方向布置，所述滑槽组件的倾斜方向为自所述车架的前端下方向上延伸至所述车架的后端上方；和

滑架组件，所述滑架组件上安装所述桥管，所述滑架组件的长度延伸方向与所述桥管的轴线方向一致，述滑架组件通过伸缩缸沿所述滑槽组件滑动，所述滑架组件能够通过锁紧组件固定在所述滑槽组件上。

优选的，在上述车桥中，还包括减震组件，所述减震组件，所述减震组件的个数为两个，且分别安装在所述桥管的轴线方向的两端，所述减震组件与所述滑架组件铰接。

优选的，在上述车桥中，所述减震组件包括：

安装块，所述安装块上开设有与所述桥管配合的安装孔；和

板弹簧，所述板弹簧的中部通过U型螺栓固定在所述安装块上，所述板弹簧的长度延伸方向垂直于所述桥管的轴线方向，所述板弹簧的长度方向的两端与所述滑架组件铰接。

优选的，在上述车桥中，所述减震组件还包括：

避震器，所述避震器的一端与所述安装块铰接，所述避震器的另一端与所述滑架组件铰接。

优选的，在上述车桥中，所述滑架组件包括：

第一滑板，所述第一滑板的长度方向的两端分别设置有与所述滑槽组件配合的第一前滚轮和第一后滚轮；

第二滑板，所述第二滑板与所述第一滑板平行，所述第二滑板的长度方向的两端设置有与所述滑槽组件配合的所述第二前滚轮和所述第二后滚轮；

第一连接板，所述第一连接板的长度方向的两端分别与所述第一滑板和所述第二滑板的中部上端垂直连接；

第二连接板，所述第二连接板与所述第一连接板平行，所述第二连接板的长度方向的两端分别与所述第一滑板和所述第二滑板的中部下端垂直连接，所述第二连接板或者所述第一连接板与所述伸缩缸的活塞杆铰接。

优选的，在上述车桥中，所述滑架组件还包括：