[发明专利]一种轻型货车电动后桥变速系统在审
| 申请号： | 201910576484.7 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110315966A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 童鹤林;胡冬生 | 申请（专利权）人： | 童鹤林 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16;B60B35/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速系统 中间轴 输入轴 电动后桥 电动货车 轻型货车 行星齿轮 输出轴 齿轮 左轮 低速主动齿轮 高速主动齿轮 变速箱箱体 生产成本低 输出轴齿轮 传动系统 传输过程 传输效率 从动齿轮 低速齿轮 电动汽车 复杂路况 高速齿轮 控制系统 伺服电机 小型货车 性能要求 制造成本 乘用车 联轴器 同步器 右半轴 左半轴 轻载 右轮 电机 驾驶 | ||
【权利要求书】：
1.一种轻型货车电动后桥变速系统，其特征在于，包括伺服电机、联轴器、变速箱箱体、输入轴低速齿轮、同步器、输入轴高速齿轮、输入轴、中间轴、中间轴高速主动齿轮、中间轴低速主动齿轮、中间轴从动齿轮、输出轴齿轮、行星齿轮一、行星齿轮二、输出轴左侧齿轮、输出轴右侧齿轮、左半轴、右半轴，左轮，右轮；
所述伺服电机通过联轴器与输入轴连接，所述同步器内圈通过花键固连在输入轴中部，所述输入轴高速齿轮和输入轴低速齿轮分别绕输入轴旋转，所述输入轴、中间轴、左半轴、右半轴通过滚动轴承固定在变速器箱体上，所述中间轴高速主动齿轮、中间轴低速主动齿轮、中间轴从动齿轮通过键固定在中间轴上，所述输出轴齿轮与中间轴从动齿轮啮合，并绕左半轴与右半轴所在的轴线旋转，所述行星齿轮一和行星齿轮二分别与输出轴左侧齿轮、输出轴右侧齿轮啮合，所述输出轴左侧齿轮与输出轴右侧齿轮分别固连在左半轴与右半轴上，并与其轴线同轴，所述左半轴通过万向节与左轮连接，所述右半轴通过万向节与右轮连接；所述同步器外接拨杆，所述行星齿轮一和行星齿轮二旋转的轴线分别垂直于输出轴齿轮的旋转轴线。
2.根据权利要求1所述的一种轻型货车电动后桥变速系统，其特征在于，所述左半轴、右半轴与输出轴齿轮在同一轴线，同步器通过与输入轴高速齿轮或输入轴低速齿轮接触实现高低转速的切换。
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