[发明专利]一种挂车车桥有效
申请号: | 201910576889.0 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110254132B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 张健;姜超;吴壮 | 申请(专利权)人: | 广州市华劲机械制造有限公司 |
主分类号: | B60G11/00 | 分类号: | B60G11/00 |
代理公司: | 杭州君和专利代理事务所(特殊普通合伙) 33442 | 代理人: | 包雪雷 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂车 | ||
1.一种挂车车桥,其特征在于:包括车桥本体(1)、连接板(2)、紧固结构(3)、清洗结构(4)和防倒流结构(5),用于安装挂车车轮并承载挂车载荷的所述车桥本体(1)的一端焊接有两个用于与挂车固定连接的所述连接板(2);所述车桥本体(1)的一端连接有用于对连接板(2)和挂车之间的连接起紧固作用的所述紧固结构(3),所述车桥本体(1)的一端连接有用于对车桥内侧壁进行清洗除尘的所述清洗结构(4);所述清洗结构(4)的内部连接有用于防止所述清洗结构(4)内部的水倒流入所述紧固结构(3)的所述防倒流结构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车车桥,其特征在于:所述紧固结构(3)包括防护套(31)、滑杆(32)、抵触板(33)、第一弹簧(34)、气管(35)、压板(36)、气囊(37)、气槽(38)、活塞(39)、滑板(39a)、锁紧板(39b)、橡胶垫(39c)和凸起(39d),圆柱体结构且内部空心的所述防护套(31)呈垂直关系焊接于所述车桥本体(1),所述防护套(31)的内部滑动连接有所述压板(36),所述压板(36)和所述防护套(31)之间夹持所述气囊(37),所述压板(36)的中心位置呈垂直关系焊接有所述滑杆(32),且所述滑杆(32)与所述防护套(31)滑动连接,所述滑杆(32)背离所述压板(36)的一端焊接有所述抵触板(33),且所述抵触板(33)背离所述滑杆(32)的一端为弧形结构,所述防护套(31)和所述连接板(2)之间连接有所述气管(35),所述连接板(2)的内部设有所述气槽(38),且所述气囊(37)、所述气管(35)和所述气槽(38)相通,所述连接板(2)的内部滑动连接有所述活塞(39),所述连接板(2)的内部滑动连接有所述滑板(39a),且所述滑板(39a)和所述活塞(39)胶结,且所述滑板(39a)的截面为“T”形结构,所述连接板(2)的内部滑动连接有所述锁紧板(39b),且所述锁紧板(39b)与所述滑板(39a)固定连接,所述橡胶垫(39c)胶结于所述锁紧板(39b),所述橡胶垫(39c)背离所述锁紧板(39b)的一端设有多个截面为弧形结构的所述凸起(39d)。
3.根据权利要求2所述的一种挂车车桥,其特征在于:所述清洗结构(4)包括固定管(41)、连接管(42)、水箱(43)、注水口(44)、竖管(45)、喷水管(46)和喷水孔(47),所述固定管(41)固定连接于所述防护套(31)的外部,所述连接管(42)呈垂直关系固定于所述固定管(41)背离所述防护套(31)的一端,所述连接管(42)的两端呈对称关系均固定有扇形的所述水箱(43),且两个所述水箱(43)均与所述车桥本体(1)固定连接,所述气囊(37)、所述固定管(41)、所述连接管(42)和所述水箱(43)的内部相通,所述水箱(43)的内部带有扇形的容纳空腔,所述水箱(43)的一端固定有所述竖管(45),所述水箱(43)靠近所述竖管(45)的一端固定连接有弧形的所述喷水管(46),且所述水箱(43)、所述竖管(45)和所述喷水管(46)的内部相通,所述喷水管(46)的外部设有多个所述喷水孔(47)。
4.根据权利要求3所述的一种挂车车桥,其特征在于:所述防倒流结构(5)包括固定套(51)、固定槽(52)、橡胶塞(53)、第二弹簧(54)和连通口(55),所述固定套(51)设于所述水箱(43)的内部,所述固定套(51)的内部设有所述固定槽(52),所述固定套(51)的内部滑动连接有所述橡胶塞(53),所述橡胶塞(53)和所述固定套(51)之间夹持所述第二弹簧(54),所述固定套(51)上贯穿所述连通口(55),所述固定槽(52)通过所述连通口(55)与所述水箱(43)的内部相通,所述固定槽(52)的内部与所述连接管(42)相通。
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