[发明专利]绞车

说明书

本发明公开了一种绞车，属于机械设备领域。实际需要控制推动离合器时，向第一油孔或第二油孔内输入液压油，液压油进入推动环的圆形槽与主轴的环形凸起之间形成的空腔内，推动换在液压油的作用下沿主轴的轴向产生滑动，进而实现卡爪结构的连接与分离。推动装置整体占用的空间较小，可实现绞车在一些狭小空间内的安装，绞车的通用性也有所提高。

技术领域

本发明涉及机械设备领域，特别涉及一种绞车。

背景技术

绞车是应用很广的船用机械，绞车通常包括滚筒、主轴及绞车离合器，滚筒同轴套设在主轴上，绞车离合器通常包括两个卡爪结构与推动装置，两个卡爪结构分别位于滚筒的两端，两个卡爪结构的连接与分离对应滚筒与主轴之间的连接与分离，推动装置用于控制卡爪结构连接与分离。

推动装置控制卡爪结构连接时，滚筒与主轴通过两个卡爪结构固定，主轴上的扭矩传递至滚筒上，实现滚筒的转动。但当前的绞车通常为驱动油缸、电机或者拨叉等结构，推动装置需要占用的安装空间较大，导致绞车整体需要占用较大的安装空间，难以在一些狭小空间内安装。

发明内容

本发明实施例提供了一种绞车，需要占用的空间较小，可在一些狭小空间内安装。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种绞车，所述绞车包括驱动结构、主轴、支架、滚筒及绞车离合器，所述驱动结构与所述主轴的一端连接，所述驱动结构用于驱动所述主轴转动，所述主轴的另一端转动连接在所述支架上，所述滚筒同轴套设在所述主轴上，且所述滚筒位于所述驱动结构与支架之间，所述绞车离合器包括两个卡爪结构与推动装置，所述两个卡爪结构分别设置在所述滚筒的两端，所述卡爪结构的连接与分离分别对应所述主轴与所述滚筒的连接与分离，所述推动装置夹设在所述支架与一个所述卡爪结构之间。

所述推动装置包括环形密封板与推动环，所述环形密封板与一个所述卡爪结构相连，所述推动环与所述环形密封板密封连接，所述推动环靠近所述环形密封板的一面上同轴开有圆形槽，所述环形密封板与所述推动环均同轴套设在所述主轴上，所述环形密封板的内径、所述推动环的内径与所述主轴的直径相等，

所述主轴上设置有环形凸起，所述环形凸起位于所述圆形槽内，所述环形凸起外径与所述圆形槽的直径相等，所述主轴上开有第一油孔与第二油孔，所述第一油孔的一端开在所述环形凸起的一个端面上，所述第一油孔的另一端开在所述主轴的一个端面上，所述第二油孔的一端开在所述环形凸起的另一个端面上，所述第二油孔的另一端开在所述主轴的另一个端面上。

可选地，所述第一油孔的两端均开在所述环形凸起的一侧，所述第二油孔的两端均开在所述环形凸起的另一侧。

可选地，所述第一油孔的另一端开在所述所述主轴的一个端面的圆心，所述第二油孔的另一端开在所述主轴的另一个端面的圆心。

可选地，所述第一油孔的另一端与所述第二油孔的另一端均连接有旋转接头。

可选地，所述一个所述卡爪结构包括第一卡爪与第二卡爪，所述第一卡爪与所述第二卡爪正对设置，所述第一卡爪固定在所述滚筒上，所述第二卡爪上开有多边形孔，所述第二卡爪通过所述多边形孔套在所述主轴上，在所述第二卡爪的端面所在的平面上，所述多边形孔的截面与所述主轴的截面重合。

可选地，所述第二卡爪上开有由所述第二卡爪的外壁延伸到所述多边形孔的润滑油道。

可选地，所述第一卡爪与所述第二卡爪之间的间隙小于所述环形凸起的端面与所述圆形槽的底面间的最小距离。

可选地，一个所述卡爪结构与所述环形密封板之间设置有密封垫圈。

可选地，所述推动装置还包括液压泵、油箱与三位四通换向阀，所述液压泵的输入端与所述油箱连通，所述液压泵的输出端与所述三位四通换向阀的P油口连通，所述三位四通换向阀的A油口与所述第一油孔连通，所述三位四通换向阀的B油口与所述第二油孔连通，所述三位四通换向阀的T油口与所述油箱连通。