[发明专利]一种船舶加速度计的校准系统在审
| 申请号： | 201910577867.6 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110261645A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 刘记心;寇琼月;夏建超 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | G01P21/00 | 分类号： | G01P21/00 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 姚萱萱 |
| 地址： | 430205 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加速度计 速度响应 振动信号 控制器 校准 激励信号 信号发生器 校准系统 发送 功率放大器 船舶 船舶结构 发送控制 控制信号 力传感器 输出校准 校准因子 恒定的 激振器 放大 传递 | ||
1.一种船舶加速度计的校准系统，其特征在于，所述系统包括：
控制器，与信号发生器的输入端通过信号线相连，用于向所述信号发生器发送控制信号；
信号发生器，所述信号发生器的输出端与功率放大器的输入端通过信号线相连，用于根据所述控制信号输出校准频率下的激励信号；
功率放大器，所述功率放大器的输出端与激振器的输入端通过信号线相连，用于接收并放大所述激励信号；
激振器，所述激振器的输出端与力传感器通过信号线相连，用于根据所述激励信号生成恒定的振动信号；
力传感器，用于向船舶结构传递所述振动信号；
标准无线加速度计，安装在所述被校准加速度计一侧，根据所述振动信号产生第一速度响应值，并将所述第一速度响应值通过无线传输发送至所述控制器中；
被校准加速度计，与所述控制器的输入端通过信号线相连，用于根据所述振动信号产生第二速度响应值，并将所述第二速度响应值发送至所述控制器中；其中，所述控制器根据所述第一速度响应值及所述第二速度响应值对所述被校准加速度计的校准因子进行校准。
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述激振器的安装位置需满足所述被校准加速度计的测试信噪比。
3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述被校准加速度计的测试信噪比大于60dB。
4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述标准无线加速度计的最大误差为所述被校准加速度计最大误差的1/4。
5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述标准无线加速度计具体用于：
根据公式V1＝FY1确定所述第一速度响应值V1；其中，所述F为所述振动信号对应的激励力，所述Y1为所述激振器至所述标准无线加速度计的第一导纳。
6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述被校准加速度计具体用于：
根据公式V2＝FY2确定所述第二速度响应值V2；其中，所述F为所述振动信号对应的激励力，所述Y2为所述激振器至所述被校准加速度计的第二导纳。
7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器具体用于：
确定所述第一速度响应值及所述第二速度响应值之间的差值；
根据所述差值对所述被校准加速度计的校准因子进行校准，使得所述第一速度响应值与所述第二速度响应值一致。
8.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述力传感器固定在所述激振器的固定杆上。
9.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述激振器包括：电磁式激振器、电动式激振器及液压式激振器中的任意一种。
10.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器中集成有无线接收模块。
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