[发明专利]一种减震器阻尼力调节装置

权利要求书

1.一种减震器阻尼力调节装置，其特征在于：它包括活塞杆（1）、阻尼调节阀芯（2）和连接环（3），所述连接环（3）的右侧开设有盲孔，盲孔下端部的内壁上开设有内螺纹I（4），连接环（3）的底部开设有连通盲孔的导向孔（5），所述阻尼调节阀芯（2）设置于盲孔内，阻尼调节阀芯（2）包括顺次设置的螺头柱（6）、锥形头A（7）和螺纹杆（8），螺纹杆（8）的外螺纹与连接环（3）的内螺纹I（4）连接，所述活塞杆（1）固设于连接环（3）的底部，活塞杆（1）的底部且沿其轴向开设有台阶孔（9），台阶孔（9）的小孔与导向孔（5）连通，活塞杆（1）的外壁上开设有连通台阶孔（9）大孔的径向孔（10），台阶孔（9）的底部固设有伸入于台阶孔（9）大孔内的底调节套（11），底调节套（11）位于径向孔（10）下方，所述台阶孔（9）的小孔内滑动安装有中间杆（12）和上顶杆（13），上顶杆（13）的底部与中间杆（12）的顶部接触，上顶杆（13）的顶部为锥形头B（14），锥形头B（14）向上贯穿导向孔（5）且与锥形头A（7）的锥面接触，所述台阶孔（9）的大孔内滑动安装有下调节杆（15），下调节杆（15）的顶部焊接于中间杆（12）的底部，下调节杆（15）的底部设置有锥形头C（16），锥形头C（16）的锥面与底调节套（11）的顶端面之间形成有环形间隙，所述台阶孔（9）的大孔内还固设有弹簧（17），弹簧（17）套设于中间杆（12）上，弹簧（17）的一端固定于台阶孔（9）的台肩上，另一端固定于下调节杆（15）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种减震器阻尼力调节装置，其特征在于：所述活塞杆（1）的外壁上开设有多个径向孔（10），多个径向孔（10）关于活塞杆（1）对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种减震器阻尼力调节装置，其特征在于：所述下调节杆（15）的外壁上开设有多个环形槽（18），环形槽（18）内套设有密封圈（19），密封圈（19）与台阶孔（9）大孔的内壁接触。

4.根据权利要求1所述的一种减震器阻尼力调节装置，其特征在于：所述锥形头B（14）在弹簧（17）的弹力作用下抵压于锥形头A（7）的锥面上。

5.根据权利要求1所述的一种减震器阻尼力调节装置，其特征在于：所述台阶孔（9）大孔的下端部的内壁上开设有内螺纹II，底调节套（11）的外壁上设置有外螺纹（20），底调节套（11）经其上的外螺纹（20）与内螺纹II螺纹连接固定于活塞杆（1）上。

6.根据权利要求1所述的一种减震器阻尼力调节装置，其特征在于：所述的连接环（3）的底部开设有螺纹孔（21），螺纹孔（21）位于导向孔（5）下方且与导向孔（5）连通，螺纹孔（21）的外径大于导向孔（5）的直径。

7.根据权利要求1所述的一种减震器阻尼力调节装置，其特征在于：所述活塞杆（1）上端部的外壁上开设有外螺纹，活塞杆（1）经其上的外螺纹与螺纹孔（21）螺纹连接固定于连接环（3）上。

8.根据权利要求1所述的一种减震器阻尼力调节装置，其特征在于：所述螺头柱（6）的顶部开设有内六角孔（22）。