[发明专利]轴承、轴承圈及其制备方法在审
申请号: | 201910579465.X | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110259831A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 丰玉强;韦剑飞;章桢彦 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16C33/62 | 分类号: | F16C33/62;F16C33/64;C23C24/10 |
代理公司: | 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31327 | 代理人: | 潘彦君;李丽 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承圈 熔覆 耐腐蚀 滚道 制备 耐腐蚀层 轴承 耐磨耐腐蚀性能 原材料加工 生产过程 冶金结合 轴承材料 生产成本 能耗 消耗 | ||
一种轴承、轴承圈及其制备方法,轴承圈的制备方法包括:提供轴承圈基体;对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆,形成耐腐蚀层,得到耐腐蚀轴承圈。通过采用熔覆工艺对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆,形成致密度高且与轴承圈的基体冶金结合的耐腐蚀层,具有良好的耐磨耐腐蚀性能。进一步地,由于仅对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆,轴承圈基体的其余区域可以采用普通的轴承材料,避免了采用耐腐蚀原材料加工整个轴承圈基体,消耗的耐腐蚀原材料较少,生产过程能耗低,从而降低了生产成本。
技术领域
本发明实施例涉及轴承技术领域,尤其涉及一种轴承、轴承圈及其制备方法。
背景技术
在一些特殊的工况下,轴承需要在有腐蚀作用的介质下工作,如海水,制冷剂等,这些介质有强烈的腐蚀性,普通的轴承材料在这样的介质下轴承的使用寿命非常低。
高氮马氏体不锈钢,高碳高铬马氏体不锈钢如9Cr18等作为轴承材料,具有一定的耐腐蚀性,但在像海水这样的工作介质下,海水的氯离子将破坏轴承表面的氧化铬钝化膜,因此在海水介质下,不锈钢的轴承使用寿命也很低。镍基合金有很好的耐腐蚀性,其中含钛40%的镍钛合金具有非常优良的机械性能及耐腐蚀性能,应用于轴承有非常良好的效果。
然而,通常是采用粉末冶金工艺和模压的方法制备轴承内圈和轴承外圈,会消耗大量昂贵的镍钛合金粉末,造成成本增加。
因此,如何制备耐腐蚀的轴承以降低成本,成为亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明实施例解决的技术问题是制备耐腐蚀的轴承以降低成本。
为解决上述问题,本发明实施例提供一种轴承圈的制备方法,包括:
提供轴承圈基体;
对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆,形成耐腐蚀层,得到耐腐蚀轴承圈。
可选地,所述轴承圈基体的滚道所在面开设有滚道环形凹槽;
所述对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆,形成耐腐蚀层的步骤,包括:
对所述滚道环形凹槽进行熔覆,在所述滚道环形凹槽上形成耐腐蚀层。
可选地,所述对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆,形成耐腐蚀层,得到耐腐蚀的轴承圈的步骤,包括:
对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆,形成耐腐蚀层;
对所述耐腐蚀层进行磨削,得到磨削的耐腐蚀轴承圈。
可选地,在所述对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆,形成耐腐蚀层的步骤之后,在所述对所述耐腐蚀层进行磨削,得到磨削的耐腐蚀轴承圈的步骤之前,还包括:
对所述耐腐蚀层进行表面热滚压,得到热滚压轴承圈;
所述对所述耐腐蚀层进行磨削,得到磨削的耐腐蚀轴承圈的步骤包括:
对所述热滚压轴承圈的耐腐蚀层进行磨削,得到磨削的所述耐腐蚀轴承圈。
可选地,在所述对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆,形成耐腐蚀层的步骤之后,所述对所述耐腐蚀层进行磨削,得到磨削的耐腐蚀轴承圈的步骤之前,还包括:
对所述耐腐蚀层进行热处理,得到热处理轴承圈;
所述对所述耐腐蚀层进行磨削,得到磨削的耐腐蚀轴承圈的步骤包括:
对所述热处理轴承圈的耐腐蚀层进行磨削,得到磨削的所述耐腐蚀轴承圈。
可选地,所述对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆包括:
利用镍钛合金粉末对轴承圈基体的滚道所在面进行熔覆。
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