[发明专利]用于北方地区的燃料电池发动机系统的动力电池控制方法

权利要求书

1.一种用于北方地区的燃料电池发动机系统的动力电池控制方法，该燃料电池发动机系统包括整车控制器和与所述整车控制器相连接的燃料电池子系统和动力电池子系统，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤1：所述燃料电池子系统按照正常上电逻辑预运行；

步骤2：当整车SOC处于不同状态下时，所述燃料电池子系统针对不同状态输出对应功率以使得所述动力电池子系统在寒冷天气下的安全状态。

2.根据权利要求1所述的一种用于北方地区的燃料电池发动机系统的动力电池控制方法，其特征在于，所述的动力电池子系统由多个电池单体和包裹于多个电池单体彼此之间的电池加热膜组成。

3.根据权利要求1所述的一种用于北方地区的燃料电池发动机系统的动力电池控制方法，其特征在于，所述的步骤2包括以下分步骤：

步骤21：当整车SOC≥90％时，所述燃料电池子系统输出功率为0，当前车辆的充放电状态与纯电动客车相同；

步骤22：当整车SOC≥80％且＜90％时，所述燃料电池子系统启动并以恒定20KW输出功率；

步骤23：当整车SOC≥60％且＜80％时，所述燃料电池子系统启动并以恒定40KW输出功率；

步骤24：当整车SOC＜60％时，所述燃料电池子系统启动并以恒定60KW输出功率。

4.根据权利要求1所述的一种用于北方地区的燃料电池发动机系统的动力电池控制方法，其特征在于，所述的步骤1具体包括：所述整车控制器预先接收所述动力电池子系统发来的SOC指令值并同时判断该SOC指令值的大小，然后将该指令值发送至所述燃料电池子系统执行具体操作。

5.根据权利要求3所述的一种用于北方地区的燃料电池发动机系统的动力电池控制方法，其特征在于，所述的步骤24中还包括以下分步骤：

步骤241：将所述动力电池子系统加热，即对所述动力电池子系统中的电池加热膜的供电阈值进行重新标定；

步骤242：以首次上电为信号，所述动力电池子系统完成首次上电控制逻辑后对所述动力电池子系统中的电池加热膜开始加热并持续加热至经过重新标定的供电阈值状态；

步骤243：每经过一次上电信号便循环执行步骤241和步骤242；

步骤244：在所述动力电池子系统中的电池加热膜的加热过程中同时增加其功率以匹配所述燃料电池子系统全负荷启动的工况。

6.根据权利要求5所述的一种用于北方地区的燃料电池发动机系统的动力电池控制方法，其特征在于，所述步骤243中的上电信号为钥匙KeyON档对应的上电信号。

7.根据权利要求5所述的一种用于北方地区的燃料电池发动机系统的动力电池控制方法，其特征在于，所述步骤241中的对所述动力电池子系统中的电池加热膜的供电阈值进行重新标定具体包括将电芯温度5℃以下开启，10℃以上加热关闭改定为电芯温度12℃以下开启，17℃以上加热关闭。

8.根据权利要求1所述的一种用于北方地区的燃料电池发动机系统的动力电池控制方法，其特征在于，所述的整车控制器通过CAN通信网络分别与所述燃料电池子系统和所述动力电池子系统相连接。