[发明专利]建立飞机平台系统对地攻击生存能力概率模型的方法

说明书

本发明公开的一种建立飞机平台系统对地攻击生存能力概率模型的方法，旨在提供一种实用性强，能够清楚表达飞机生存力和突防成功的生存概率的建模方法。本发明通过下述技术方案予以实现：判断飞机是否落入对方探测系统有效搜索空域，将飞机所在轨迹的地理坐标转入对方每个地面防空探测系统的探测坐标系，解出作战飞机对探测装置的相对位置，判断出当前时刻作战飞机是否落入对方探测系统有效搜索空域，这个事件出现概率就是飞机进入对方探测系统有效搜索空域的概率，结合飞机在执行任务过程中出现故障的概率，计算作战活动的每个阶段的每个时刻生存概率，从而构建飞机平台系统生存能力概率模型。

技术领域

本发明涉及一种建立飞机平台系统对地攻击生存能力概率模型的方法，也适用于生存效能、突防效能、杀伤效能、任务完成效能的评估。

背景技术

按照评估的方式和手段，可以将作战飞机对地攻击作战效能的评估方法分为五大类:飞行性能对比法、解析计算法、空战仿真法、专家评估法和实验统计法等。解析计算法的特点是根据描述效能指标与给定条件之间的函数关系的解析表达式计算指标值。这个解析表达式可以是直接根据军事运筹理论建立的，也可以是用数学方法求解所建立的效能方程得到的。解析计算法按其计算特点和评估方式可分为参数计算法、概率分析法和需要量估算法3类。参数计算法是最常用的效能评估方法。它还可分为对数法、顺序评估法、相对值评估法、相对指数法和多参数(品质)分析法等。概率分析法是利用概率的基本原理和方法，对武器装备在现代战争中使用的效果进行分析和预测，概率法是当前在武器装备论证及作战效能评估中常用的方法。一般来说，凡是涉及到处理不确定因素的问题都可采用概率法。

生存性是作战飞机在战场上“保存自己”的能力体现，也是进一步消灭敌人的前提和基础，它直接影响到作战平台持续战斗能力。随着装备设计要求的不断提高和现代空战的不断发展，生存力已经越来越引起人们的重视。生存力是现代飞机作战效能评估与平台设计的重要指标之一，可用生存概率来度量，系飞机躲避和(或)抵抗人为敌对环境的能力。要想击败对方，飞机不但要求具备承受损伤的能力，而且要有避免被威胁目标命中的能力，它属于特定的作战环境下飞机敏感性和易损性的综合。其中敏感性指飞机的特性，在对方武器威胁的环境下，表示飞机难于躲避雷达、威胁传播物等一切人为敌对环境因素的能力。易损性是关于飞机承受打击的能力。飞机的敏感性、易损性越高，则飞机的生存力越低。在对地攻击作战样式下，飞机被发现概率与飞机进入对方探测系统有效搜索空域后对方的探测手段有关，典型的探测手段有截获我机辐射(或散射)的电磁波和红外直接探测两种。于是，飞机被发现概率等于飞机进入对方搜索空域的概率与对方截获我机电磁波概率或者是红外感知我方概率的乘积；飞机被识别的概率是飞机进入对方识别系统作用空域的概率与飞机被对方识别系统判别为对方威胁的概率的乘积；飞机被跟踪的概率是以下三类概率的乘积，它们分别是飞机进入对方跟踪系统作用空域的概率、飞机被捕获的概率以及飞机被确认跟踪的概率；目前运用概率分析方法建立的飞机生存效能模型文献不多，有飞机在电子对抗情况下的生存概率计算模型，它表示为几类事件概率的乘积，包括邻近飞机的威胁武器系统活动概率、威胁处于活动状态时飞机被探测的条件概率、在探测到飞机情况下飞机被追踪并向飞机发射导弹或枪弹的条件概率和传播物已经截击飞机下击中飞机的概率乘积；有突防飞机在雷达网检测和防空武器系统攻击情况下进行突防作战的生存概率模型，通过1减去飞机被击毁的概率得到飞机生存概率；对对方空防系统实施电子干扰时飞机生存概率是1减去飞机被击毁的概率与对方雷达一次扫描对飞机的发现概率的乘积。所有模型及其参量的计算只是按典型情况给出的，但都具有一个共同点，就是在确定了击毁概率以后才计算飞机的生存概率，且生存概率计算不准确，生存概率模型构建过于理想，以及对生存概率影响因素考虑不完整等不足。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足之处，提供一种方法科学、实用性强，可以进行对抗环境、对抗双方变量间关系分析，能够清楚表达飞机生存力和突防成功的生存概率的建模方法。