[发明专利]一种进气加热控制方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201910581298.2 | 申请日： | 2019-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN110242448B | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 侯健鹏;刘加超;欧阳虎威 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/04 | 分类号： | F02M31/04;F02N19/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王洋 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 加热 控制 方法 装置 系统 | ||
1.一种进气加热控制方法，其特征在于，应用于ECU，包括：
获取发动机状态、发动机转速以及发动机温度；
基于所述发动机状态、所述发动机转速以及所述发动机温度，输出第一控制指令或第二控制指令，所述第一控制指令用于开启进气加热，所述第二控制指令用于关闭进气加热；
所述基于所述发动机状态、所述发动机转速以及所述发动机温度，输出第一控制指令或第二控制指令，包括：
当所述发动机状态处于拖动状态、所述发动机转速大于等于预设转速限值以及所述发动机温度大于等于预设发动机温度限值，且预设时间到达时，输出所述第一控制指令；
当所述发动机状态未处于拖动状态、所述发动机转速小于预设转速限值或所述发动机温度小于预设发动机温度限值时，输出所述第二控制指令。
2.根据权利要求1所述的进气加热控制方法，其特征在于，所述第一控制指令为1，所述第二控制指令为0。
3.一种进气加热控制装置，其特征在于，应用于ECU，包括：
获取模块，用于获取发动机状态、发动机转速以及发动机温度；
输出模块，用于基于所述发动机状态、所述发动机转速以及所述发动机温度，输出第一控制指令或第二控制指令，所述第一控制指令用于开启进气加热，所述第二控制指令用于关闭进气加热；
所述输出模块包括：
第一输出单元，用于当所述发动机状态处于拖动状态、所述发动机转速大于等于预设转速限值以及所述发动机温度大于等于预设发动机温度限值，且预设时间到达时，输出所述第一控制指令；
第二输出单元，用于当所述发动机状态未处于拖动状态、所述发动机转速小于预设转速限值或所述发动机温度小于预设发动机温度限值时，输出所述第二控制指令。
4.根据权利要求3所述的进气加热控制装置，其特征在于，所述第一控制指令为1，所述第二控制指令为0。
5.一种进气加热控制系统，其特征在于，包括如权利要求3-4中任意一项所述的进气加热控制装置。
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