[发明专利]一种汽车零部件运输用辅助装置

说明书

本发明属于汽车零部件装运技术领域，尤其是一种汽车零部件运输用辅助装置，针对现有的汽车零部件生产后进行装车时效率低费时费力的问题；现提出如下方案，其包括底座、输送装置、运输箱、立柱、第一安装板、绳索、挂钩、绕线组件和移动组件；底座上设置用于输送运输箱的输送装置；运输箱的下端面设有定位槽，运输箱的上端面设有定位柱，运输箱层叠堆放，定位柱分别插入定位槽内；立柱并排设置在底座上，立柱的顶部设置第一安装板；绳索的一端分别设置用于和运输箱挂接的挂钩，绳索的另一端分别穿过第一安装板并连接第一安装板上的绕线组件；绕线组件连接移动组件。本发明操作简单使用方便，能快速将存放有汽车零部件的运输箱装载在货车上。

技术领域

本发明涉及汽车零部件装运技术领域，尤其涉及一种汽车零部件运输用辅助装置。

背景技术

汽车为由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车主要用于时载运人员或者运载货物；随着经济的发展，人们的生活水平的提高，汽车已经走进千家万户；人们的出行越来越离不开汽车。

在汽车生产过程中，汽车生产厂家需要采购大量的汽车零部件；汽车零部件厂家在生产出合理的汽车零部件后，需要将汽车零部件进行装箱，在将存放汽车零部件的箱体通过人工搬运的方式装载在货车上，从而将箱体有序的摆放在货车上；但是通过人工搬运费时费力，效率低下，大大降低出货效率。

发明内容

本发明提出的一种汽车零部件运输用辅助装置，本发明操作简单使用方便，能快速将存放有汽车零部件的运输箱装载在货车上。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零部件运输用辅助装置，包括底座、万向轮、输送装置、运输箱、立柱、第一安装板、绳索、挂钩、绕线组件和移动组件；

底座的下端设置万向轮，底座上沿着底座的长度方向设置用于输送运输箱的输送装置；

运输箱上设有圆环，运输箱内部底面设有第一弹性垫；运输箱的下端面设有定位槽，运输箱的上端面设有凹槽和定位柱，运输箱层叠堆放，定位柱分别插入定位槽内；凹槽的底面设有第一通孔；运输箱的高度方向滑动设有挡块；挡块上分别设有竖直的安装孔；安装孔内分别设有紧定件；紧定件分别朝向运输箱内壁的端面分别压紧运输箱内壁；挡块上分别放置有放置板；放置板的两端分别设有第二弹性垫，放置板之间以及放置板和运输箱之间分别形成用于存放汽车零部件的存放仓；运输箱内还设有抵压板；抵压板朝向放置板的端面上设有第三弹性垫；抵压板滑动连接运输箱，且抵压板通过长度调节组件连接运输箱；

立柱并排设置在底座上，立柱位于输送装置的一侧，立柱的顶部设置第一安装板；第一安装板和底座垂直设置，第一安装板上设有第二通孔；绳索的一端分别设置用于和圆环挂接的挂钩，绳索的另一端分别穿过第二通孔并连接绕线组件；绕线组件位于第一安装板上端用于对绳索收放线，绕线组件连接用于带动绕线组件沿着第一安装板长度方向移动的移动组件；移动组件设置在第一安装板上。

优选的，长度调节组件包括手轮、第一螺纹杆和旋转柱；手轮位于凹槽内；旋转柱的一端连接手轮，旋转柱的另一端穿过第一通孔并伸入运输箱内，旋转柱转动设置在第一通孔内，旋转柱的另一端延其中轴线向内延伸设有第一螺纹孔；第一螺纹杆的一端连接抵压板，第一螺纹杆的另一端螺纹旋入第一螺纹孔内。

优选的，绕线组件包括第二安装板、行走轮、转轴、绕线盘和第一驱动装置；转轴上设置用于缠绕绳索的绕线盘，转轴并排设置两个，转轴的两端分别转动连接第二安装板，转轴之间传动连接，转轴传动连接设置在第二安装板上的第一驱动装置；行走轮分别设置在第二安装板的下端。

优选的，第二安装板上端面延其长度方向设有用于容纳行走轮的轮槽。