[发明专利]一种基于大数据的智慧交通管理系统

权利要求书

1.一种基于大数据的智慧交通管理系统，其特征在于，包括：

移动端，用于接收用户输入的汽车的行驶起点和行驶终点；

尾气预估模块，用于根据用户所输入的汽车的行驶起点和行驶终点，获取相应的汽车的预估尾气排放量,并将所述预估尾气排放量上传至服务器；

路况获取模块，用于根据用户输入的汽车的行驶起点和行驶终点，获取预设路段的车辆数量,并将所述车辆数量上传至服务器；

气象监测模块，用于监测所述预设路段所处的预设区域的气象结果,并将所述气象结果上传至服务器；

区域监测模块，用于对所述预设区域的预设路段的总尾气排放量进行监控，并将所述总尾气排放量传输到服务器；

服务器，用于根据所述用户输入的所述汽车的行驶起点和行驶终点，并对所述尾气预估模块所获取的预估尾气排放量、所述路况获取模块所获取的车辆数量、气象监测模块所监测的气象结果和区域监测模块所获取的总尾气排放量进行分析，获取所述汽车的行驶起点和行驶终点所对应的最终行驶路线，并将所述最终行驶路线传输到移动端进行显示；

所述区域监测模块所获取的所述总尾气排放量是获取预设区域中的每个车辆所对应的尾气排放量的总和得到的；

其中，所述区域监测模块包括：设计单元、采集单元、传输单元；

所述设计单元，用于设计车辆排气量的监测框架，且所述监测框架是基于统计排气量和校验排气量的系统框架；

采集单元，用于对统计排气量所对应的车辆信息进行采集；

传输单元，用于将采集的所述车辆信息传输到所述服务器；

所述服务器，还用于存储有与所述车辆信息相关的预设校验数据库，并根据所述采集单元所采集的车辆信息，触发预设校验数据库发送校验码到所述移动端；

所述移动端，还用于对所获取的校验码进行破解，并将破解结果与所述移动端所存储的所述车辆信息进行对比，判断统计排气量所对应的车辆信息是否需要再次采集；

当破解结果与所述移动端所存储的所述车辆信息不一致时，判断统计排气量所对应的车辆信息需要再次采集；

并将采集信息传输到所述服务器，所述服务器获取与所述采集信息相应的采集指令，并将所述采集指令传输到所述采集单元，进行再次采集；

否则，不需要再次采集；

其中，所述智慧交通管理系统还包括：

第一计算模块，用于计算传输单元传输所述车辆信息到所述服务器的传输时刻与从所述服务器传输校验码到所述移动端的传输时刻之间的时间差；

第一判断模块，用于判断传输单元传输所述车辆信息到所述服务器的传输时刻与从所述服务器传输校验码到所述移动端的传输时刻之间的时间差是否小于预设值，若是，将传输到所述服务器的车辆信息的上传时长和从所述服务器传输校验码到所述移动端的上传时长进行比较；

第二计算模块，用于根据所述车辆信息上传时长和校验码上传时长之间的比较结果，计算所述校验码传输过程中的偏移量；根据所述校验码传输过程中的偏移量，改变并校正传输到所述服务器的车辆信息的传输时刻；

第二判断模块，用于将所述破解结果与所述移动端所存储的所述车辆信息进行对比，确定所述破解结果是否保持有所述传输模块所传输的车辆信息；若是，计算校验码传输时刻的偏移量；

且使用计算得到的偏移量改变传输车辆信息到所述服务器的传输时刻；

其中，传输单元将采集的所述车辆信息传输到所述服务器的过程中，是将所采集单元所采集的每条车辆信息合并成车辆数据块，再上传到服务器。

2.如权利要求1所述的智慧交通管理系统，其特征在于，还包括：

尾气计算模块，用于计算所述汽车按照所述最终行驶路线从行驶起点到行驶终点的实际尾气排放量，并将所述实际尾气排放量传输到服务器；

所述尾气计算模块包括：行驶记录单元和定位单元，

所述行驶记录单元，用于记录所述汽车按照所述最终行驶路线所行驶的里程数；

所述定位单元，用于记录所述汽车按照所述最终行驶路线所行驶的行驶轨迹和行驶时长；

所述服务器，还用于判断所述预估尾气排放量与实际尾气排放量的差值绝对值是否小于或等于预设阈值，若是，将所述预估尾气排放量存储到所述服务器的预估数据库中，若否,传输再次获取指令到所述尾气预估模块，并控制所述尾气预估模块重新获取所述预估尾气排放量，并将重新获取的所述预估尾气排放量存储到服务器的预估数据库中。