[发明专利]用于车辆的气囊驱动设备及其控制方法

权利要求书

1.一种用于车辆的气囊驱动设备，包括：

第一加速度传感器，被配置为感测车辆的加速度；

碰撞传感器，被配置为感测施加到所述车辆的碰撞；

气囊控制器，被配置为：从所述第一加速度传感器和所述碰撞传感器接收第一加速度值和冲击值，确定所述车辆的碰撞状态，并且发送用于驱动气囊的点火命令；以及

驱动控制器，包括第二加速度传感器，所述第二加速度传感器安装在所述驱动控制器中以感测所述车辆的加速度，并且所述驱动控制器被配置为：基于所述第二加速度传感器的第二加速度值来确定所述气囊的展开可能性，从所述气囊控制器接收点火命令，并且向所述气囊输出气囊展开信号；所述气囊控制器经由微型计算机接收来自所述第一加速度传感器的输入，并且所述驱动控制器包括与所述微型计算机独立的控制器，并且其中，当所述气囊控制器发生故障并输出点火命令时，除非所述驱动控制器确定所述第二加速度值在预设时间或更长时间内保持在预设值或更大，否则将不展开所述气囊；

其中，所述驱动控制器通过确定所述第二加速度值是否在预设时间或更长时间内保持在预设值或更大值来确定所述气囊的展开可能性；或

其中，所述驱动控制器通过将所述第二加速度值与碰撞参考波形进行比较来确定所述气囊的展开可能性。

2.根据权利要求1所述的气囊驱动设备，其中，所述驱动控制器确定所述气囊的展开可能性，并且将确定结果发送到所述气囊控制器。

3.根据权利要求1所述的气囊驱动设备，其中，所述气囊控制器从所述驱动控制器接收所述第二加速度传感器的所述第二加速度值，并且基于所述第二加速度值、所述第一加速度值以及所述冲击值来确定是否发生碰撞，以便确定是否操作所述气囊。

4.一种用于车辆的气囊驱动设备的控制方法，包括以下步骤：

由气囊控制器从第一加速度传感器和碰撞传感器接收第一加速度值和冲击值；

由所述气囊控制器基于所述第一加速度值和所述冲击值来确定车辆的碰撞状态；

由所述气囊控制器根据碰撞状态的确定结果向驱动控制器发送用于驱动气囊的点火命令；

由所述驱动控制器接收所述点火命令并且确定所述气囊的展开可能性；以及

由所述驱动控制器根据所述气囊的展开可能性的确定结果向所述气囊输出气囊展开信号；以及

其中，由所述气囊控制器经由微型计算机接收来自所述第一加速度传感器的输入，并且所述驱动控制器包括与所述微型计算机独立的控制器，并且其中，当所述气囊控制器发生故障并输出点火命令时，除非所述驱动控制器确定包括在所述驱动控制器中的第二加速度传感器的第二加速度值在预设时间或更长时间内保持在预设值或更大，否则将不展开所述气囊；

其中，确定所述气囊的展开可能性包括：由所述驱动控制器通过确定包括在所述驱动控制器中的第二加速度传感器的第二加速度值是否在预设时间或更长时间内保持在预设值或更大值来确定所述气囊的展开可能性；或

其中，确定所述气囊的展开可能性包括：由所述驱动控制器通过将包括在所述驱动控制器中的第二加速度传感器的第二加速度值与碰撞参考波形进行比较来确定所述气囊的展开可能性。

5.根据权利要求4所述的控制方法，其中，确定所述车辆的碰撞状态包括：由所述气囊控制器从包括在所述驱动控制器中的第二加速度传感器接收第二加速度值，并且基于所述第二加速度值、所述第一加速度值以及所述冲击值来确定碰撞状态。

6.根据权利要求4所述的控制方法，其中，确定所述气囊的展开可能性还包括：由所述驱动控制器确定所述气囊的展开可能性，然后将确定结果发送到所述气囊控制器。