[发明专利]用于全权限数字电调系统的航空发动机油门杆

权利要求书

1.一种用于全权限数字电调系统的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的航空发动机油门杆包含手柄箱和控制箱；所述手柄箱通过线缆与所述控制箱连接，所述控制箱接收手柄箱传输的控制信号；所述操作面板(1)安装于手柄箱上部；所述手柄箱上部开有供手柄(2)滑动的手柄槽，所述手柄(2)上方有越限按钮(3)；所述直线位移传感器(4)位于手柄箱内部，并与手柄(2)固定连接；

所述控制箱中安装直流电源(7)、PLC(8)、伺服控制器(9)、伺服电机(10)、齿轮箱(5)和解调器(6)；

所述PLC(8)接收直线位移传感器(4)输出位置信号，所述伺服电机(10)通过齿轮箱(5)和解调器(6)连接；所述PLC(8)通过控制伺服控制器(9)控制伺服电机(10)工作。

2.根据权利要求1所述的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的操作面板(1)为触摸屏或工业平板电脑；通过通讯线缆与所述PLC(8)连接。

3.根据权利要求1所述的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的直流电源采用DC24V电源；分别与所述操作面板(1)、PLC(8)连接。

4.根据权利要求1所述的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的操作面板(1)上集成有当前输入角度和输出角度监控、软限位功能、应急慢车、切断输出、微调和操作记录功能。

5.根据权利要求1所述的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的伺服控制器(9)采用位置控制方式。

6.根据权利要求1所述的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的伺服电机(10)内部带绝对值编码器。

7.根据权利要求1所述的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的齿轮箱(5)采用1:1结构，双轴输出。

8.根据权利要求1所述的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的直线位移传感器(4)与所述手柄(2)螺栓连接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的手柄箱整体为斜面式。

10.根据权利要求1至8任一项所述的航空发动机油门杆，其特征在于：所述的越限按钮(3)安装在所述手柄(2)顶部；所述手柄槽带毛刷。